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{{항공사 |airlines=에어부산 |iata=BX |icao=ABL |callsign=AIR BUSAN |homepage=[http://www.flyairbusan.com flyairbusan.com] |start=2007년 [[8월 31일]] |flying=2008년 [[10월 27일]] |end= |age={{나이|2007|8|31}} |airplane = 24대 |pax=7,486,684명(2023년) |revenue=8,904억 원(2023년/별도) |img=File:HL7510 (10358617715).jpg }} 에어부산(Air Busan): 대한민국 [[저비용항공사]] == 개요 == 부산, 경남 기업들과 [[아시아나항공]]이 공동 출자해 설립한 [[저비용항공사]]로 부산을 거점으로 운항하고 있다. 저비용항공사 [[에어서울]]과 함께 아시아나항공 그룹에 속해 있으며 아시아나항공과 [[공동운항]]을 할 만큼 밀접한 관계를 유지하고 있다. 2018년 12월 코스피 증권시장에 상장했다. ==연혁== * 2007년 [[8월 31일]], 부산국제항공으로 설립 → 2008년 [[2월 12일]], 에어부산으로 상호 변경 * 2008년 [[10월 27일]], 부산-김포 [[국내선]] 취항 * 2010년 [[3월 29일]], 부산-후쿠오카 [[국제선]] 취항 * 2013년 5월: 누적 탑승객 1천만 명 돌파 * 2017년 6월: 누적 탑승객 3천만 명 돌파 ===코로나19 사태와 경영 위기=== 2019년 한일 관계 악화에 따른 매출감소와 2020년 초 발발한 코로나19 사태로 인한 여객사업 부진으로 재무구조가 악화되면서 2021년 말 기준 부분 자본잠식 상태에 빠졌다. 2022년 6월, 3대1 무상감자 및 2000억 원 규모 유상증자 계획을 발표했다. (7~8월 예정)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1499619 에어부산, 감자·유상증자 연이어 … 재무구조 개선 목적]</ref> {| class="wikitable" style="text-align: center;" |+자본·부채 현황 (개별, 단위: 억 원) !구분 !2018년 !2019년 !2020년 !2021년 !2022년 !2023년 !비고 |- |자본총계 |1523 |1081 |1103 |1305 | 1267 |1683 | |- |부채총계 |1504 |8777 |9242 |8792 |1조1012 |1조1711 | |- |부채비율(%) |98.76 |811.83 |838.17 |673.56 |869.44 |695.62 | |- |자본잠식률(%) | N/A | N/A | N/A |32.69 | N/A | N/A |2021년 부분 자본잠식 |} {{참고 | 참고1 = 한일 갈등과 항공편 감축 | 참고2 = 코로나19 사태와 국적 항공사 경영 위기 | 참고3 = }} === 매각 === {{온글 | 온글 = 에어부산 분리 매각 }}{{:에어부산 분리 매각}} == 특징== 일반적인 저비용항공 콘셉트를 그대로 따르고 있다. 운항 초기에는 국내 항공 소비시장 정서를 고려해 [[수하물]], [[기내식]] 등 대부분 무료로 제공했으나 점차 저렴한 [[운임]]을 지향하면서 수하물, 기내식 모두 유료 서비스로 전환했다. === 3060 셔틀 === 부산을 거점으로 하는 만큼 김해 노선에 공을 들였다. 주력 노선인 김해-김포 노선에서는 [[3060 셔틀]] 개념을 도입해 강력한 스케줄 경쟁력을 자랑하고 있다. 매 정시와 30분 등 30분 간격으로 일정한 항공기 운항 스케줄이 특징이다. === 번들 상품 === 기본 항공권 외에 [[수하물]], [[사전 좌석 지정]], [[라운지]] 등의 상품을 묶은 [[번들 상품]]을 판매하고 있다. 일반적으로 각각의 유료 서비스를 개별 구매하는 것보다는 저렴한 것이 특징이다. {| class="wikitable" !상품 !항공권 !수하물 !사전좌석지정 !기타 !가격<ref>노선별로 차등</ref> |- |스마트 | rowspan="2" |특가/이벤트 항공권 | rowspan="2" |[[위탁 수하물]] 15kg |○ (일반좌석) | |31,000 ~ 42,000원 |- |스마트업 |○ (전 좌석) |부산 출발 라운지 |45,000 ~ 62,000원 |- |스마트플러스 | rowspan="2" |실속/일반 항공권 | rowspan="2" |위탁 수하물 23kg |○ (일반 좌석) | |31,000 ~ 52,000원 |- |프리미엄 |○ (전 좌석) |기내식 + 부산 출발 [[라운지]] |39,000 ~ 77,000원 |} === 라운지 서비스 === 거점 도시/공항인 부산/김해공항에 유료 라운지를 운영하고 있다. (이용료 25,000원/인) 2018년 9월 국적 [[LCC]] 최초로 공항 라운지를 오픈했다. [[신종 코로나바이러스 감염증|코로나19]] 사태로 2020년 3월 운영을 잠정 중단, 2023년 2월 재개했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1289792 에어부산, 국적 LCC 최초로 공항 라운지 개장(2018.9.16)]</ref><ref>[https://www.donga.com/news/Economy/article/all/20230221/118001136/1 에어부산, 김해공항 내 라운지 재운영(2023.2.21)]</ref> == 회원 프로그램== *[[Fly & Stamp]] {{참고 | 참고1 = 대한민국 저비용항공사 마일리지 프로그램 | 참고2 = | 참고3 = }} ==보유 항공기== {| class="wikitable sortable" style="text-align: center" |+2023년 11월 |- ! 항공기 !!보유!!주문!!비고 |- |A320-200|| 6||-|| |- |A321-200||9||-|| |- |A321neo |6 | - |2023년 2대 추가 도입 |- !계!!21!! !! |} 설립 초기에는 [[아시아나항공]] B737 여객기를 넘겨받아 운용했으나 이후 2016년 경 모두 퇴출하고 현재는 A320 계열 기종으로 단일화해 운용하고 있다. 2020년 3월 18일 에어부산의 첫 A321neo가 인천으로 도입되었다. 아시아나항공과 함께 현재 국내에서 가장 많은 A321neo를 운영 중이다. ==기타== === 지분률 === {| class="wikitable" style="text-align: center" |+2023년 11월 기준 !주주 !비중(%) !비고 |- |아시아나항공 |41.89 |모기업, 대주주 |- |부산시 & 부산지역 기업 |16.11 |동일(3.3%), 서원홀딩스(3.1), 부산시(2.91%) 아이에스동서(2.7%), 부산은행(2.5%), 세운철강(1.0%) 등 |- |우리사주 |0.16 | |} === 지배 구조 === 금호고속 외 특수관계인 → 금호건설 → [[아시아나항공]] → [[에어부산]] ==사건/사고== {{빈 문단}} ==참고== *[[저비용항공사]] *[[에어서울]] *[[연도별 우리나라 항공사 설립 현황]] {{각주}}
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