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제주항공 항공사 인수합병, 제주항공이 국내 항공시장에 매물로 나왔던 아시아나항공, 이스타항공 등에 대해 인수를 시도했다. | |||
제주항공이 국내 항공시장에 매물로 나왔던 아시아나항공, 이스타항공 등에 대해 인수를 시도했다. | |||
== 개요 == | == 개요 == | ||
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==이스타항공 인수 포기== | ==이스타항공 인수 포기== | ||
2019년 12월 제주항공은 이스타항공 주식 매입 형태로 이스타항공을 인수(지분 51.17%, 695억 원)하기로 합의서를 체결했다. 애초 실사를 거쳐 2019년 연내 SPA 체결을 목표로 했지만 1월로 연기되더니 다시 2월로 연기되었다. 이를 두고 이스타항공의 재무상황이 열악해 운영 상태를 파악하는데 어려움을 겪고 있는 것이라는 추측이 나왔다. | 2019년 12월 제주항공은 이스타항공 주식 매입 형태로 이스타항공을 인수(지분 51.17%, 695억 원)하기로 합의서를 체결했다. 애초 실사를 거쳐 2019년 연내 SPA 체결을 목표로 했지만 1월로 연기되더니 다시 2월로 연기되었다. 이를 두고 이스타항공의 재무상황이 열악해 운영 상태를 파악하는데 어려움을 겪고 있는 것이라는 추측이 나왔다. | ||
*2019년 12월, 국내 5위 [[LCC]] [[이스타항공]] 인수 발표 (지분 51.17% 인수)<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1351110 제주항공, 전격 이스타항공 인수 ·· 규모 아시아나항공 바짝 뒤쫓아]</ref> 2020년 2월 주식매매계약(SPA) 체결 예정 | |||
* 2020년 [[3월 2일]], [[이스타항공]] 인수 최종 확정 (인수 금액 이스타홀딩스 보유 이스타항공 지분 51.17%, 545억 원 매입) | |||
2020년 1월 돌발한 중국 우한발 [[코로나19]] 사태로 항공업계가 고사 위기에 처한 가운데, 2월 말 현재 [[제주항공]]의 [[이스타항공]] 인수가 어려울 것이라는 전망이 나오기도 했지만 3월 2일, 제주항공은 두 차례의 실사 기간 연장 끝에 이스타항공 인수를 최종 확정했다. 당초 합의보다 150억 적은 545억 원에 이스타홀딩스 보유 이스타항공 지분 51.17% 인수를 결정했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1362218 제주항공, 이스타항공 인수 확정 ·· 아시아나 근접, 그러나 최악 업황 넘어야]</ref> | |||
하지만 [[코로나19]] 사태 장기화에 따른 시장 악화로 2020년 6월 인수를 포기했다. 이와 관련해 제주항공과 이스타항공 측은 계약금 반환 여부를 두고 소송전을 벌였다. | |||
{{참고 | {{참고 | ||
| 참고1 = 이스타항공 매각 | | 참고1 = 이스타항공 매각 | ||
| 참고2 =이스타항공 매각 무산에 따른 계약금 반환 소송 | |||
| 참고3 = | |||
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==아시아나항공 화물사업 인수== | |||
2020년 말부터 진행된 [[대한항공-아시아나항공 합병]]이 독점 문제로 유럽연합 승인이 지연되면서 아시아나항공 화물사업을 매각해 한국-유럽 화물 시장 경쟁 제한을 해소하는 방안이 추진됐고, 2023년 말 제주항공이 인수의향서(LOI)를 제출, 인수전에 뛰어들었다.<ref>[https://magazine.hankyung.com/business/article/202401104564b 제주항공, 아시아나 화물사업부 인수 유력후보로(2024.1.10)]</ref> 최종 입찰에는 참여하지 않았다. | |||
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| 참고1 = 아시아나항공 화물사업 매각 | |||
| 참고2 = | | 참고2 = | ||
| 참고3 = | | 참고3 = | ||
}} | }}{{각주}} | ||
[[분류:제주항공]] | [[분류:제주항공]] | ||
[[분류:항공시장]] | [[분류:항공시장]] | ||