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중국산 여객기 C919, 첫 상업비행 성공

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쥬드
  • 중국산 제트 여객기 C919, 첫 상업비행
  • 기존 ARJ21 기종은 소형급으로 보잉·에어버스와 경쟁 힘들어
  • C919 기종은 B737, A320 계열과 크기 면에서 경쟁 가능
  • 세계 항공기 시장에서 안전성 및 경제성 검증 안돼

중국이 자체 개발한 제트 여객기 C919 기종이 첫 상업비행에 성공했다.

28일 중국 매체에 따르면 중국동방항공 91919편에 투입된 C919 항공기가 승객 130여명을 태우고 오전 10시 32분 상하이 홍차오공항을 이륙해 2시간여 비행 후 베이징 서우두공항에 도착했다.

C919 기종의 첫 상업비행이었다. 중국은 자국산 제트 여객기 상업비행 시작에 열광했다. 홍차오공항과 서우두공항에서는 각각 대대적인 환영, 축하행사가 열렸다.

 

c919_first_commercial_flight.jpg
28일 상업비행을 시작한 C919 기종

 

C919는 중국 코맥(COMAC)사가 개발한 본격적인 상업용 제트 여객기로 지난 2006년 개념 설계를 시작해 2009년 본격 개발에 들어가 2015년에 그 첫 모습을 드러냈다. 이후 2017년 초도비행에 성공한 후 약 5년의 테스트를 거쳐 지난해 말 중국동방항공에 첫 기체를 공급했다.

 

C919 기종이 중국산 첫 제트 여객기는 아니다. 코맥社가 개발해 지난 2016년 상업비행을 시작한 ARJ21가 중국산 첫 제트 여객기다. 하지만 좌석 100석 내외로 크기가 비교적 작아 세계 항공기 시장에서 존재감을 드러내지는 못하고 있다. 이번 상업비행에 성공한 C919 기종이 보잉·에어버스의 B737·A320 계열 항공기와 크기 면에서 그나마 경쟁할 수 있을 것으로 기대하고 있다.

하지만 ARJ21 기종도 중국 외 지역에서는 감항증명을 획득하지 못해 중국 내에서만 비행 가능한 처지다. C919 기종이 보잉이나 에어버스와 세계 항공기 시장에서 경쟁하려면 FAAEASA의 감항증명 획득이 필요하다.

 

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