항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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에어부산, 국제선 수수료(환불/변경/노쇼) 인상환불·변경(6월), 노쇼 수수료(7월) 인상 다른 국적 LCC와 유사한 수준으로 인상 에어부산이 국제선 항공권 ...
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라이언에어, 작년 수천편 취소 사태 불구 사상 최대 매출·이익라이언에어 FY18, 매출·영업이익 모두 역대 최대 작년 수천여 항공편 결항 사태에도 불구하고 양호한 성적 ...
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티웨이, LCC 3위 굳히고 내친 김에 1위도 가시권티웨이 1분기 매출 50%, 영업이익 두 배 늘어 경이적인 영업이익률 23%, 국적 항공사 가운데 최고 올해 매출...
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JAL, 장거리 LCC 설립 추진(1)일본항공, 장거리 저비용항공사 설립 추진 자사 노선과 겹치지 않는 유럽 노선 취항 계획 2010년 파산·정상...
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플라이강원, 3수 도전에 성공할까? - 항공운송사업 면허신청플라이양양, 사명 바꾸고 3수 도전 이달 중 항공사업면허 재신청 강원도 모기지항공 육성조례 지원으로 낙관...
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에어부산도 비상구·옆좌석 유료 판매에어부산, 좌석 구매 서비스 행렬에 마지막 동참 옆좌석·비상구좌석, 노선에 따라 1만 5천 ~ 3만 5천 원 판...
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제주항공 신임 CEO, 'LCC 본연 경쟁력' 강화한다LCC 본연의 경쟁력 최고로 이끌 것 직원이 행복하고 고객이 사랑하는 항공사 될 것 제주항공 신임 CEO는 저...
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진에어, 홈페이지 새롭게 개편 - 모바일 대응LCC 진에어 홈페이지 새롭게 개편 최대한 단순하게 구성, 모바일 이용 편리한 점 특징 진에어가 홈페이지를 ...
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대한항공 '영업이익', 진에어 '매출' 1조 원 목표대한항공 영업이익, 진에어 매출에서 모두 '1조 원' 목표 진에어 LCC 업계 1위 목표로 조양호 회장 경영 직...
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캐세이퍼시픽 연속 적자, 항공기 좌석수 늘린다실적 탄탄하다던 캐세이퍼시픽도 2년 연속 적자 아시아 시장 LCC 경쟁 격화되자 좌석수 늘리는 극약 처방 B7...
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에어서울, 연간 회수권 '민트패스' 출시에어서울, 연간 이용 가능한 '민트패스' 출시 노선 및 이용 회수에 따라 3가지 상품... 199,000원으로 3회 ...
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IAG, 장거리 LCC '레벨' 강력하게 민다IAG, 장거리 저비용항공사 레벨(LEVEL) 항공기 최대 30대 확대 장거리 저비용항공시장 본격적 확대 움직임 ...
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버진애틀랜틱 A380 주문 취소, 장거리 LCC 전략 도입버진애틀랜틱, 초대형 A380 항공기 6대 취소 이코노미클래스 세분화해 LCC 가격 정책과 장거리 노선 복합 구...
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진에어, 1분기 사상 최대 실적 전망 '대형기 효과'진에어, '대형기' 덕분에 2018년 1분기 사상 최대 실적 예상 유가 인상 부담이나 환율·여행수요·유류할증료 ...
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진에어, '소아 할인' 변경 '취소 수수료' 인상진에어 소아할인 및 취소 수수료, 운임에 따라 차등 적용 할인폭 큰 운임에 대한 혜택 축소, 수수료 인상 저...
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전일공수, 자회사 LCC 5년 후 현재 두 배로 키운다전일공수 산하 LCC, 향후 5년 안에 2배로 키운다 현재 단거리 위주에서 중거리 LCC로 확장해 아시아 전역 커...
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LCC 장거리 도전 가속화, 인디고(IndiGo) 유럽 뜬다LCC 인디고, 유럽·동남아 등 장거리 노선 도전 저비용항공시장, 더 이상 단거리에 머무르지 않아 불과 10여 ...
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사우스웨스트, 45년 연속 흑자.. 2017년 영업이익 35억 달러(1)2017년, 영업이익 35억 달러로 45년 연속 흑자 항공기 706대, 美 국내선·국제선 100개 도시 운항 한 해 이용...
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에어서울 공격적 유료 서비스 도입 - 사전좌석, 옆좌석 구매, 예약 수수료LCC 에어서울, 잇단 유료·요금 인상 특가 운임 무료 수하물 없앤데 이어 사전좌석구매 요금 인상 옆좌석 구...
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에어서울, 특가 요금엔 수하물 유료에어서울, 일부 운임제 무료 수하물 없애 비용 줄이고 수익성 강화하는 LCC 특성상 장기적으로 전체 유료화 ...
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ANA(전일공수), 중거리 LCC 실현 목표.. 인공지능·자동통역 기술도ANA, 산하 LCC 중거리 노선까지 확장 인공지능, 자동 통역 기술을 통해 업무 효율성 향상 일본 최대 항공사 ...