항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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알리탈리아 승무원, 속옷 차림 시위 ·· 청산·재고용 부당 주장파산한 알리탈리아 승무원, 로마 시내에서 속옷 차림 시위 벌여 알리탈리아 청산, 신규 항공사 ITA 출범은 ...
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이스타항공 변제율 3%, 너무 낮아 채권단 동의 불투명채권변제율 3%대에 불과해 채권단 동의 끌어내기 어려울 듯 법원 직권인 강제인가도 어려운 조건이어서, 채...
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이스타항공, B737 MAX 기종 포기이스타항공, 기업회생에 B737 MAX 기종 활용 계획 없어 추가 비용, 시간 소요되기 때문에 기존 B737-800 기...
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파산 하이난항공그룹, 4개 부문으로 분리 국유화하이난항공그룹, 기업회생절차(구조조정) 후 4개 부문으로 분리 독립 하이난항공, 무리한 사세 확장으로 빚...
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이스타항공 전 대표, 횡령 이상직 지시에 따른 것 법정 진술최종구 전 대표, 사건에 관여한 것은 인정하나 이상직 의원의 지시에 따른 것 진술 이상직 의원, 약 555억 ...
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伊, 항공사 ITA 설립 ·· 알리탈리아 역사 속으로이탈리아 정부, 알리탈리아 문 닫고 새로운 항공사 ITA 설립 알리탈리아 회생 가능성 없다 판단하고 역사·전...
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가루다 인도네시아항공, 주식거래 중단 ·· 채무 불이행 상태가루다 인도네시아항공, 자본잠식 상태로 주식 거래 중단 인니 당국 긴급회의를 열고 자금 투입, 민영화, 파...
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제트에어웨이즈, 다시 뜬다 ·· 운항 중단 2년여 만운항 중단 2년여 만에 법원, 파산 회생계획 승인에 따라 운항 재개 중단 직전 120여대 항공기 운항하며 인도...
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태국 법원, 1년 만에 타이항공 회생계획 승인 ·· 대규모 구조조정타이항공, 회생계획 1년 만에 승인받아 본격 구조조정 들어간다 2017년 이후 지속적인 적자 누적에 2020년 ...
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이스타항공, 조건부 투자 계약 체결 ·· 내달 14일 최종 인수자 결정이스타항공, 스토킹 호스 방식의 1차 예비 인수자와 조건부 계약 체결 공개매각 입찰을 통해 내달 14일 최종...
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이스타항공 매각, 공개입찰 무기한 연기 ·· 청산 쪽 무게 실리나이스타항공 공개입찰, 마땅한 인수 의향자 보이지 않아 무기한 연기 6~7곳 잠재 인수자 있다는 이스타항공 ...
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하이난항공, 2020년 11조 원 대규모 적자하이난항공, 지난해 11조 원 대규모 손실 기록 소속 하이항그룹의 파산 위기에 따라 관계사 손실분 대폭 반...
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법원, 이스타항공 인수합병 추진 허가 ·· 5월 20일까지 우선 협상자 선정서울회생법원, 이스타항공 인수합병 추진 허가 5월 20일까지 인수를 희망하는 우선 협상자 선정, 회생계획안...
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97년 역사 체코항공, 파산 선언97년 역사의 체코항공, 파산 선언으로 사라질 위기 항공기 단 3대만 남아, 8200만 달러 부채에 정부 지원금 ...
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티웨이항공, 지난해 1743억 원 영업손실 ·· 전년 대비 9배티웨이항공, 지난해 매출 66.8% 감소 1743억 원 영업 손실 대한항공 제외 지난해 모든 항공사 대규모 적자에...
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법원, 이스타항공 기업회생절차 개시 결정이스타항공, 기업회생절차 개시 하지만 코로나19 펜데믹 여전하고 투자 찾기 어려워 회생여부 불투명 저비용...
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일본항공, 9개월 2조2천억 원 적자 ·· 연간 3조 원 손실 예상일본항공(JAL) 9개월 동안 2127억 엔(약 2조2천억 원) 손실 손실 규모가 예상보다 커 연간 손실은 3000억 엔...
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유나이티드항공, 15년 만에 최대 손실 '2020년 7조8천억 원'유나이티드항공, 2020년 약 71억 달러 손실 델타항공 123억 달러 손실 등 코로나19 사태로 기록적인 손실 연...
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이스타항공, 법정관리 돌입 ·· 법원, 재산보전처분 및 포괄적금지명령이스타항공, 14일 법정관리 신청해 본격적인 기업회생 활동 개시 법원, 일단 기업의 정상 영업활동 가능하도...
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이스타항공, 다음 주 기업회생 신청? ·· 법원 주도 매각 가능성 의문이스타항공, 다음주 기업회생(법정관리) 신청하고 법원 주도로 인수 의향 기업 물색 최악의 재무구조와 노사...
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노르웨이전, 결국 파산보호 신청유럽 대형 저비용항공사 노르웨이전, 결국 파산보호 신청 4월 자회사 파산 후 정부 자금 지원 받았지만 코로...