항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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저비용항공 항공권, 91일 이전 취소에도 수수료 있어 주의국적 LCC 모두 특가 항공권에는 91일 이전 취소에도 수수료 부과 첫 출발이 해외인 경우 취소 시기, 운임 종...
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인천공항, 역대 최대 이용객 6825만 명 기록지난해 인천공항 이용객 10% 증가한 6825만 명 기록.. 국제선 기준 세계 5위권 예상 LCC 이용객 증가율은 20...
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사우스웨스트항공 창업자 켈러허 별세.. 전설이 되다저비용항공 개척자 사우스웨스트항공 창업자 '허브 켈러허' 별세 저렴한 가격과 신뢰·존경받는 항공사, 사우...
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인디고 파트너스, 아이슬랜드 WOW 지분 인수해 초저비용항공사로?2012년 이후 급성장했으나 재정적 곤란과 유가 급등에 파산 위기 WOW항공, 아이슬랜드에어 투자 거부하고 인...
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제주항공·진에어, 올해 '매출/영업이익 1조/1천억' 클럽 가입제주항공·진에어, 올해 매출 1조, 영업이익 1천억 동시 달성 가능성 커 향후 전망에서는 사업 제재 중인 진...
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'91일 전 환불 無 수수료' 외국 항공사에겐 무용지물환불 수수료 예외 기준, 외국 항공사에겐 무용지물 외국 항공사 환불 수수료, 자사 기준 고집 기준과 원칙 ...
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휴대 수하물, 아메리칸항공 '허용', 유나이티드 '불허' 방향 엇갈려저비용항공시장 확대로 초저가 운임 출시하는 대형 항공사들 유나이티드항공, '휴대 수하물 불허' 베이직 이...
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뉴욕-유럽 대서양 노선에서 LCC, FSC 제쳐 - 노르웨지언비즈니스 상징 구간인 대서양 노선에서 LCC가 FSC 제쳐 노르웨지언, 뉴욕-유럽 구간 승객 수송 1위로 기존 ...
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아시아나항공 해외 정비 의존도 77%, 연간 5천억 원 이상 지출대한항공 33%, 아시아나 77%, LCC 61% 엔진 정비는 더욱 심각... 대한항공 40%, 아시아나 90%, LCC 71% 전반...
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국적 LCC, 해외 저비용항공 부가수익 구조와 거리 있어(2)국적 LCC, 아직 부가수익 개념 미미해 항공여행 소비자의 서비스 기대수준에 부합하기 위해 해외 LCC 시장 ...
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간사이공항, 최장 이달 말까지 폐쇄 가능성 있어태풍 침수된 간사이공항, 폐쇄기간 장기화될 듯 2개 활주로 모두 폐쇄 공지, 거의 이달 말까지 안전 점검 예...
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美 항공사, 이코노미 그냥 앞좌석 별도 요금 확산유나이티드항공, 그냥 일반석 앞쪽 별도 요금 일반 항공사들도 항공운임을 통합(번들)에서 세분화하는 경향 ...
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저비용항공사 수하물 분실률 높아, 대한항공 가장 낮아수하물 분실률, 저비용항공일 수록 높아 건수로는 아시아나항공이 139건으로 가장 많아 대한항공, 국적 항공...
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이스타항공도 기내 스트리밍 서비스 도입하며 경쟁 치열이스타항공, 이달 말부터 기내 스트리밍 서비스 시작 진에어(2015년)에 이어 올해 한 달 사이에 제주항공, ...
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日, 휠체어 장애인 항공기 탑승시설·장비 제공 의무화日, 장애인 휠체어 승객 탑승시설·장비 의무화 일본 한 LCC 장애인 승객 계단 기어올라 탑승한 사건 기폭제 ...
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부가수익 톱10 항공사는 어디?항공사 매출 구조 변화 가속화, 부가수익 비중 증가 저비용항공사, 매출 가운데 부가수익 비중 커 항공사 수...
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美, 항공기 좌석 최소 크기 법안 통과 가능성 커, 부작용 우려도..美, 항공기 최소 좌석 크기 법안 진행 중 최근 15년 동안 좌석 수 8% 증가한 만큼 좌석 간격 좁아져 불편 증...
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뿔난 소비자, LCC 피치 결항 보상 '집단소송' 나선다환불 외 숙박비, 교통비 등 보상없다는 피치항공 LCC 피치 결항에 대한 보상 없어, 집단소송 추진 법무법인 ...
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제트블루 창업자, LCC 설립 추진 - 연이은 항공사 성공 신화 만들어제트블루 창업자, 브라질에서 되돌아 와 다시 LCC, 목시(Moxy) 설립 닐만, 모리스항공·웨스트제트·제트블루·...
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정부, GTR 폐지 - 공무원 국적기 안타도 돼정부, 국적사 이용 의무제도 GTR 10월까지 폐지 합리적 가격으로 공무원 출장 항공편 선택하도록, 항공사 이...
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GTR 제도 손질, 공무출장 LCC 탄다대한항공·아시아나항공 GTR제도 없앤다 GTR여행사 제도 신설, LCC 포함할 수 있으므로 가격 문제 해결 GTR항...