항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
-
진에어, 역대 최고 영업이익률 화제, 비밀?진에어 영업이익률 19%의 비밀은 기종 운용 전략 덕분? LCC에 대한 소비자 인식 개선에 따른 부가수익 증가...
-
JAL, 장거리 LCC 설립 추진(1)일본항공, 장거리 저비용항공사 설립 추진 자사 노선과 겹치지 않는 유럽 노선 취항 계획 2010년 파산·정상...
-
나리타공항 LCC 폭증, 3터미널 증축 발표나리타공항, LCC 전용 제3터미널 증축 오픈 2년 만인 작년, 예상 수용량 750만 명 넘어 지난 26일, 나리타공...
-
플라이강원, 3수 도전에 성공할까? - 항공운송사업 면허신청플라이양양, 사명 바꾸고 3수 도전 이달 중 항공사업면허 재신청 강원도 모기지항공 육성조례 지원으로 낙관...
-
한화 투자금 회수, 에어로K 항공사업 좌초 위기신생 항공사 에어로K, 이륙도 못하고 좌초 가능성 커 한화 투자금 회수하면서 대체 투자자 못찾아 항공운송...
-
티웨이, 2017년 성장률 으뜸 - LCC 업계 '3위' 올라티웨이, 2017년 성장률 최고 에어부산 제치고 업계 3위에 올라 작년 한 해 우리나라 국적 저비용항공사 가운...
-
인디고, 아시아 최고(最古) '에어인디아 인수' 포기인디고, '에어인디아' 인수 어려움 표명 인디고, 국제선만 원해, 국내선까지 전체 인수 곤란 에어인디아 매...
-
에어부산도 비상구·옆좌석 유료 판매에어부산, 좌석 구매 서비스 행렬에 마지막 동참 옆좌석·비상구좌석, 노선에 따라 1만 5천 ~ 3만 5천 원 판...
-
제주항공 신임 CEO, 'LCC 본연 경쟁력' 강화한다LCC 본연의 경쟁력 최고로 이끌 것 직원이 행복하고 고객이 사랑하는 항공사 될 것 제주항공 신임 CEO는 저...
-
대한항공 '영업이익', 진에어 '매출' 1조 원 목표대한항공 영업이익, 진에어 매출에서 모두 '1조 원' 목표 진에어 LCC 업계 1위 목표로 조양호 회장 경영 직...
-
에어서울, 연간 회수권 '민트패스' 출시에어서울, 연간 이용 가능한 '민트패스' 출시 노선 및 이용 회수에 따라 3가지 상품... 199,000원으로 3회 ...
-
국토부, 항공기 25대 진에어 종합 안전점검국토부, 항공기 25대 보유 진에어 종합 안전점검 단순 안전법규 위반 점검 아닌 종합적으로 자문해주는 방식...
-
KAI, MRO 전문 업체 설립 - LCC 우선 시작한국항공우주산업, 항공정비 전문기업 설립 한국공항공사 및 항공사 참여한 8개 기업, 기관 참여 한국항공우...
-
버진애틀랜틱 A380 주문 취소, 장거리 LCC 전략 도입버진애틀랜틱, 초대형 A380 항공기 6대 취소 이코노미클래스 세분화해 LCC 가격 정책과 장거리 노선 복합 구...
-
진에어, 1분기 사상 최대 실적 전망 '대형기 효과'진에어, '대형기' 덕분에 2018년 1분기 사상 최대 실적 예상 유가 인상 부담이나 환율·여행수요·유류할증료 ...
-
진에어, '소아 할인' 변경 '취소 수수료' 인상진에어 소아할인 및 취소 수수료, 운임에 따라 차등 적용 할인폭 큰 운임에 대한 혜택 축소, 수수료 인상 저...
-
'항공세 유감' 라이언에어, 글래스고에서 거점 철수유럽 최대 LCC 라이언에어, 글래스고에서 철수 항공세 인하 약속 지키지 않아 철수 불가피 주장 유럽 최대 ...
-
사상 처음으로 월간 항공 이용객 1천만 명 돌파월간 항공 이용객, 처음으로 1천만 명 넘어 올해 연간 이용객 1억 2천만 명 근접할 것으로 예상 티웨이항공,...
-
라이언에어 조종사, CEO 퇴진 요구 서신 발송유럽 최대 LCC 라이언에어 조종사 단체, CEO 퇴진 재차 요구 2019년 임기 마이클 오리어리 거취 초미의 관심...
-
2017년 LCC 국제선 성장률, FSC 압도.. 하지만 성장률 둔화2017년 수송 승객 성장률, LCC가 FSC 압도 하지만 성장률 정체 혹은 하락, 수요 정체 시대 대비해야 2017년 ...
-
인천공항, 일부 LCC 여객동·탑승동 배치 차별 논란인천공항, 일부 LCC만 제1터미널 여객동 배치 탑승동 불편함 때문에 대부분 항공사 여객동 배치 원해 LCC에...