항공, 여행 등에 대한 새로운 소식
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서울-제주 10배 넘는 거리 항공요금 단 99달러대서양 횡단에 단돈 99달러 항공운임 항공기술 발전과 저비용항공시장 경쟁이 장거리 노선으로 영역 확대 아... -
대서양 노선 99달러 항공권 대세 되나?대서양 노선 99달러 운임 재차 등장 저비용항공시장이 단거리에서 중장거리로 급격히 확대 세계에서 가장 비... -
B737 MAX, 사상 첫 대서양 노선.. 소형기로도 장거리 가능내로우바디 항공기, 장거리 대서양 노선 투입 B737 MAX, A320neo 성능 향상 덕분 보잉의 소형급 최신 제트 ... -
에어프랑스, 저비용항공 자회사 '부스트' 설립 가시화(1)에어프랑스, 저비용항공사 설립 일보전진 조종사 노조, 신생 저비용항공사 설립 지지 에어프랑스의 새로운 ... -
또 입석 항공권? 비바콜롬비아 도전또 입석 항공권 추진 항공사 등장 현실화 가능성 적어 노이즈 마케팅 의구심 남미 콜롬비아 국적 저비용항공... -
첫 구간 미사용 전체 항공권 환불 거절은 부당, 획기적 판결잔여 항공권 환불 거절은 부당 소송 승리 저비용항공사 항공운임 구조 고려 시 환불 거절은 비합리적 영국에... -
에어로K, 항공운송면허 신청에어로K, 항공운송사업 면허 신청 작년 5월 설립 '케이에어'에서 사명 변경 '에어로K(Aero K)', 청주를 거점... -
저비용항공사(LCC) 베스트 10 (에어아시아 톱)급성장한 저비용항공사 이제 메이저 시장도 위협할 정도로 성장 바야흐로 저비용항공 전성시대다. 일반 항공... -
에어포항, AOC(운항증명) 신청.. 연말 취항 예상5월 사업등록 에어포항, AOC 신청 통상 5개월 소요, 연말에 취항 가능할 듯 에어포항이 국토부에 AOC(운항증... -
플라이양양, 항공운송면허 재신청제7 LCC 플라이양양, 항공운송면허 재신청 1차 면허신청 반려, 재무능력 보완 플라이양양이 항공운송면허 재... -
장거리 LCC 레벨(LEVEL), 운항 개시장거리 LCC 레벨(LEVEL), 운항 시작 장거리 노선도 더 이상 일반 항공사 전유물 아냐 유럽발 장거리 LCC가 ... -
2016년 항공사 부가수익 674억 달러 추정2016년 항공업계 부가수익, 674억 달러 전체 매출 가운데 부가수익은 평균 약 9% LCC는 대부분 좌석 구매, ... -
국내 LCC, 부가수익 크게 늘었다? 업계 평균과 거리저비용항공의 기본 컨셉은 '값싼 항공권' 이를 위해서는 어디선가는 수익이 필요.. 부가 서비스는 선택사항 ... -
기내식으로 떡볶이 분식 등장 (티웨이)티웨이, 떡볶이를 기내식으로 등장시켜 총 24가지 기내식으로 메뉴 확장 기내식의 진화는 어디까지? 다양한 ... -
진에어, 공항·콜센터 이용 시 국제선 발권 수수료 부과진에어, 공항·콜센터 예약구매 시 수수료 부과 대부분 LCC가 수수료 등 수익성에 치중 경향 진에어가 공항이... -
에어포항, 이번 주 사업등록 '하반기 운항 초읽기'신생 에어포항, 금주 중 사업자등록 완료 AOC 취득 후 빠르면 하반기 취항 개시 신생 저비용항공사인 에어포... -
사우스웨스트, 중장거리 하와이 노선 띄운다LCC 사우스웨스트, 중장거리 노선 취항 성능 향상된 B737 MAX 기종 도입 기점 세계 최대 저비용항공사인 사... -
에어아시아, 마지막 퍼즐 중국에 항공사 설립에어아시아, 중국에 자회사 설립 하늘의 자유 제한을 극복하는 에어아시아 만의 독특한 전략 저비용항공사 ... -
유럽 LCC 노르웨지언, 남미 국내선까지 진출LCC 노르웨지언, 남미에 항공사 설립 현지 항공사 설립은 하늘의 자유 장벽을 허무는 유일한 방법 장거리도 ... -
아메리칸항공, 좌석 피치 줄인다.. 다른 메이저도 동참아메리칸항공 좌석 피치 축소 계획 발표 업계 평균인 31인치에서 일부 항공기 30인치로 미국 항공사들에게 ... -
LCC 노르웨지언 한국 등 아시아까지 노선 확장LCC 노르웨지언, 싱가포르에 이어 한국, 일본 등 극동 아시아까지 노선 확장 계획 현재 북미-유럽 중장거리 ...