공정위의 조건부 승인 판단에 따라 대한항공-아시아나항공의 기재 운용력 등 경쟁력 상실이 우려되고 있다.

운수권, 슬롯 등을 반납할 경우 사업 규모가 줄고 이에 따라 자연스럽게 유휴 항공기가 증가할 수 있다. 

대한항공과 아시아나항공은 이미 과거 성장 플랜에 따라 항공기 도입 계획을 세우고 추진 중에 있으나 공정위의 의견대로 일부 운수권 등을 반납하게 되면 그 계획에 차질이 생길 수밖에 없다.

당장 올해 이후 도입이 예정돼 있는 항공기들이 문제다. 도입을 지연시키는 것도 한계가 있어 남아도는 항공기를 하루 빨리 퇴출시켜야 한다. 이와 관련된 인련 규모에 대한 조정 역시 필요할 것으로 분석된다.

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