제주항공, 전 분기에 이어 사상 최대 적자 ·· 상반기 1,816억 원 손실

제주항공, 2분기 영업손실 836억 원 상반기 누계 1,474억 원 2분기, 코로나19 사태 영향 고스란히 받아 당기순손실 1,816억 원 여름 성수기 포함된 3분기지만 그 실적 기대하기 어려워 제주항공이 2분기에 사상 최대 ...

고려한 | 2020-08-05 16:27 | 64 | 0

기체 손상 비행 후 거짓 보고? 대한항공 '확인 후 사실 보고했다' 반박

감사원, 대한항공 엔진 커버 손상 사고 인지 못하고 운항 손상 발견 후 도착지 오사카에서 발생했다고 거짓 보고 대한항공 '인천공항 측, 조업사 등과 함께 CCTV 통해 확인 사실 국토부 보고' 해명 감사원은 인천국제...

쥬드 | 2020-07-31 16:56 | 111 | 0

에어부산 184편 비상착륙 사건, 1·2심 모두 승객에게 손해배상 판결

엔진 결함으로 인한 비상착륙 그리고 19시간 지연 재판부, 1심에 이어 항소심에서도 손해배상 판결 단순히 정비 사유가 항공사 면책 이유 되기 어려워 항공사, 승객 피해 최소화 위해 모든 노력 다해야 책임 면할 수 ...

쥬드 | 2020-07-31 09:14 | 141 | 0

중국산 제트 여객기 본격 상용화 ·· 中 3대 항공사 모두 ARJ21 도입

중국 3대 항공사, 첫 상용 제트 여객기 ARJ21 도입 중국산 제트 여객기의 본격적인 상용 비행으로 항공기 개발 속도 가속화 전망 중국산 제트 여객기의 상용화 움직임이 활발해지고 있다. 전 세계 민간 제트 여객기 ...

고려한 | 2020-07-19 17:54 | 199 | 0

댓글

여행사 자체 ITR 교부가 불가능한 것은 아닐겁니다. 다만 IATA에 관련 근거나 표준이 있는 것이 아닌 것으로 알고 있어서 필요한 경우라면 개별 항공사와 협의를 거쳐야 하지 않을까 싶습니다. 대형 OTA 등에서는 자체 ITR 발급을 하는 것으로 알고 있습니다. 아래는 일본 OTA '에아토리'라는 곳에서 발급한 자체 ITR입니다. 아래는 익스피디아 여행사가 개별적으로 항공사와 협의하는 것이 쉽지는 않을 것으로 보입니다. (협상력을...

마래바 | 2020-05-21 08:19