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中 C919 상업 비행 눈앞 ·· B737, A320과 경쟁할 중국산 항공기
B737, A320 기종과 경쟁할 중국산 항공기 등장 눈앞 190명 탑승 가능 C919, 형식증명 획득 ·· 감항증명 넘으면 상용 비행 중국이 자국산 항공기 C919 기종의 형식을 승인했다. 이는 해당 기종이 민간 상업비행에 필요...
고려한 | | 70 | 0 -
韓 항공사 통합? 日에 ANA·JAL 통합 논의 불 붙여
우리나라 양대 항공사 통합 논의, 옆 나라 일본에게도 변화 기폭제 전일공수·일본항공, 연간 5조·3조 원 손실 예상으로 설립 이후 최대 위기 대한항공, 아시아나항공의 통합이 추진되는 가운데 일본에서도 전일공수(A...
올레 | | 79 | 0 -
대한항공·아시아나항공 통합 무산 시 후폭풍 우려
대한항공·아시아나항공 통합, 가처분 신청 법원 결정 최대 분수령 아시아나항공 매각 무산 시 대규모 구조조정이나 파산 불가피 전망 대한항공의 아시아나항공 인수가 가능할 지 최대 분기점에 와 있다. KCGI가 제기...
고려한 | | 124 | 0 -
대한항공 송현동 부지, LH 매각 가닥 ·· 서부시험장 맞교환 될 듯
대한항공 송현동 부지, 서부시험장과 맞바꾸는 형태 될 듯 LH가 송현동 부지 매입해 서울시와 서부시험장 부지와 교환 26일 일단 합의서 서명 후 매각 금액 및 지불 시기 등 구체적인 사항은 추가 협의 대한항공 송현...
고려한 | | 88 | 0 -
싱가포르항공, 이코노미 기내식 종이 박스밀 형태로 변경
싱가포르항공, 이코노미 기내식 종이 재질 형태의 박스밀로 변경 3시간 30분 이내 단거리 국제선 대상으로 비용 절감 주목적 싱가포르항공이 이코노미클래스 기내식 포장 형태를 바꾼다. 일반적으로 FSC의 경우에는 ...
올레 | | 99 | 0
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댓글
정부가 국내 항공사들을 돕기 위해 해외 항공권을 316억 원어치 선결제했지만 실제 사용된 금액은 1.6%인 약 5억 2천만 원에 불과한 것으로 나타났다.
상주니 | -
댓글
BSP, TIP 모두 항공권 등 요금 정산과 관련이 있는 것인데요. BSP(Bank and Settlement Plan).. 최근에는 Billing Settlement Plan이라는 용어로 변경 1971년 시작된 항공사-대리점 간의 정산 업무를 대행하는 제도이자 기관을 의미합니다. 항공사가 개별적으로 모든 대리점과 혹은 반대로 대리점과 모든 항공사가 개별적으로 정산 계약을 맺기 어려운 점을 감안해 IATA가 중재(?)한 것이라고 볼 수 있습니다. [항공위키] https://a...
올레 | -
댓글
문의에 대한 의견 감사합니다. 도움이 된 내용은 다운그레이드의 보상금은 항공권가격이 아니라 약속한 클래스에 탑승 못 한 부분에 대한 보상 이라는 차원으로는 생각을 못 했던것 같습니다. 이해에 도움이 되었습니다. 항공사에 보상 접근시 항공권차액으로 요구 하지 말고 확약된 클라스에 탑승 하지 못한 부분에 대한 보상으로 접근 하는 방식으로도 시도해 보아야 겠군요
봄소풍 | -
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항공사의 답변을 보면 이런 경우는 추측 가능할 것 같습니다. 어떤 특별한 조건으로 비즈니스클래스 등을 제공받은 경우.. 무상 항공권 등이 있겠습니다만 이런 경우 설사 이코노미클래스를 이용해도 환불금은 당연히 없을 거고 따로 보상은 없는 경우도 있으니 항공사 답변은 이해가 가긴 합니다. 추측 가능한 것은 프로모션 가격이라고 하는 걸 보면 뉴욕-산토도밍고 구간은 기종 변경되는 경우가 상당히 빈번한 모양입니다. 프리...
고려한 | -
댓글
의견 감사합니다. 맞습니다! ITR 전자항공권증서는 IATA에 관련 근거 표준이 있는 것 같습니다 현재 한국의 여행사들은 CRS를 통하여 예약 하고 이용 하는 CRS사의 양식으로 발행 되는 ITR을 교부 합니다. 이때 취급수수료를 기재 할 수 있으나 해당 취급수수료는 단순 예약, 발권비 수준의 간단한 수수료 입니다. 단순 예약, 발권만 의뢰한 고객과의 거래는 문제가 없습니다만 표현하신 전문적인 코디네이터 역활로 제공하는 서비...
봄소풍 |
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