패스트트랙 편집하기
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[[file:uk_fasttrack.jpg|thumb|패스트트랙]] | [[file:uk_fasttrack.jpg|thumb|패스트트랙]] | ||
==패스트트랙(Fast Track)== | |||
[[공항]]에서 [[항공기]]에 [[탑승]]하거나 도착해 [[입국]]하기 위해서는 [[보안검색]]과 입국심사 등의 절차를 거쳐야 한다. 이 과정에서 도움이 필요한 여행객을 위해 별도로 설치하여 운영되는 보안검색대 혹은 입국심사대를 말한다. 최근에는 VIP, 기업인 등의 통과를 위해 설치되는 경우가 늘고 있다. | [[공항]]에서 [[항공기]]에 [[탑승]]하거나 도착해 [[입국]]하기 위해서는 [[보안검색]]과 입국심사 등의 절차를 거쳐야 한다. 이 과정에서 도움이 필요한 여행객을 위해 별도로 설치하여 운영되는 보안검색대 혹은 입국심사대를 말한다. 최근에는 VIP, 기업인 등의 통과를 위해 설치되는 경우가 늘고 있다. | ||
==유료 패스트트랙== | ==유료 패스트트랙== | ||
패스트트랙이 유료로 전환되는 움직임이 크다. 영국의 경우 2016년 [[공항]]에 설치된 [[패스트트랙]]을 이용하는데 17.25파운드를 지불하는 유료 정책을 | 패스트트랙이 유료로 전환되는 움직임이 크다. 영국의 경우 2016년 [[공항]]에 설치된 [[패스트트랙]]을 이용하는데 17.25파운드를 지불하는 유료 정책을 추진 중에 있다.<ref>[http://www.airtravelinfo.kr/xe/1180780 영국, '돈내면 별도 입국심사' 정책에 대한 비판 높아]</ref> | ||
==인천공항 패스트트랙== | ==인천공항 패스트트랙== | ||
[[공항]] 당국과 [[항공사]]들은 패스트트랙 운영을 희망하고 있으나 주무부서인 국토교통부는 국민 정서상 시기상조라는 이유로 인천공항에서의 패스트트랙 운영을 허가하지 | [[공항]] 당국과 [[항공사]]들은 패스트트랙 운영을 희망하고 있으나 주무부서인 국토교통부는 국민 정서상 시기상조라는 이유로 인천공항에서의 패스트트랙 운영을 허가하지 않고 있다.<ref>[http://www.airtravelinfo.kr/xe/1227955 국토부, '패스트트랙' 국민 정서상 아직 시기상조]</ref> | ||
2013년 인천공항에 [[패스트트랙]]이 도입됐지만 장애자 등 도움이 필요한 '교통약자 패스트트랙' 형태로 | 2013년 인천공항에 [[패스트트랙]]이 도입됐지만 장애자 등 도움이 필요한 '교통약자 패스트트랙' 형태로 운영됐으며 2014년 장관급, 2016년 노약자·동반자까지로 확대 운영되고 있다. 아울러 출입국 우대카드 소지자(우수 기업 등 별도의 자격이 필요)에 한해서만 제한적으로 이용할 수 있다. [[퍼스트클래스]], [[비즈니스클래스]] 등의 프리미엄 이용객 등도 출입국 우대카드 소지자가 아니면 이용할 수 없으며 유료 서비스도 없다. | ||
===상용 서비스 도입=== | ===상용 서비스 도입=== | ||
우리나라에서는 인천공항 개항 이후 상용 서비스 도입을 지속적으로 추진했지만, 국민에게 위화감을 줄 수 있다는 우려로 인해 번번히 무산됐다. 2022년 4월, [[인천공항]]은 [[코로나19]] 사태가 진정되고 2년 만에 일상 회복 단계에 들어가면서 9월 '비즈니스 패스트트랙' 시범 운영을 위해 [[국토교통부]]와 협의 중이다.<ref>[https://www.mk.co.kr/news/society/view/2022/05/384861/ 중국 일본도 하는데…인천공항 '입출국 수속 패스트트랙' 나올까]</ref> | |||
2022년 4월, [[인천공항]]은 [[코로나19]] 사태가 진정되고 2년 만에 일상 회복 단계에 들어가면서 9월 '비즈니스 패스트트랙' | |||
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|+개념도(인천공항 | |+개념도(인천공항) | ||
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!교통약자( | !교통약자(현재) | ||
!프리미엄여객 | !프리미엄여객 | ||
!일반여객 | !일반여객 | ||
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|체크인시 교통약자 전용스티커 | |체크인시 교통약자 전용스티커 | ||
|체크인시 비즈니스 패스트트랙 인식 | |체크인시 비즈니스 패스트트랙 인식 | ||
|비즈니스 | |비즈니스 패스트택 티켓 구매 | ||
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