주 메뉴 열기
대문
임의의 문서로
로그인
설정
항공위키 소개
면책 조항
항공위키
검색
AOA
편집하기
경고:
로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다.
로그인
하거나
계정을 생성하면
편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.
스팸 방지 검사입니다. 이것을 입력하지
마세요
!
AOA(Angle of Attack, [[받음각]]) == 설명 == [[file:aoa.jpg|thumb|400px|받음각(AOA)]] 물체의 중심선과 운동방향이 이루는 각을 말하는 [[받음각]]을 의미하는 용어로 영각, 앙각, 공격각이라도 부른다. [[항공기]] 동체와 날개 기울기로 만들어진 받음각은 항공기의 [[양력]] 등에 영향을 끼친다. ==받음각 센서 오류로 인한 기체 결함 사건== 보잉이 개발한 B737 MAX 항공기에 적용된 신기능인 [[MCAS]]은 항공기 [[실속]] 방지를 위한 것이나 받음각 센서에 오류가 발생했을 경우 [[조종사]]에 의한 수동 조종 전환이 어려운 단점으로 인해 2018년, 2019년 2건의 대형 사고가 발생했다. * [[B737 MAX 비행 중지 사태]] {{각주}}
요약:
항공위키에서의 모든 기여는 다른 기여자가 편집, 수정, 삭제할 수 있다는 점을 유의해 주세요. 만약 여기에 동의하지 않는다면, 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다(자세한 사항은
항공위키:저작권
문서를 보세요).
저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!
이 문서를 편집하려면 아래에 보이는 질문에 답해주세요 (
자세한 정보
):
이 위키의 이름은 무엇인가요?
취소
편집 도움말
(새 창에서 열림)
이 문서에서 사용한 틀:
틀:각주
(
편집
)