항공역사(6월 13일): 두 판 사이의 차이

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=== 1996년===
=== 1996년===
[[가루다 인도네시아항공]](Garuda Indonesia Airlines) 소속 865편 항공기(DC-10)가 후쿠오카공항을 출발하면서 엔진 문제로 [[이륙 중단|이륙을 중단]](Rejected Talk-off)했으나 [[활주로]] 끝부분을 넘어서면서 ([[오버런]]) 충돌해 탑승자 275명 가운데 3명 사망했다. 항공기는 전소되었다.


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[[가루다 인도네시아항공]](Garuda Indonesia Airlines) 소속 865편 항공기(DC-10)가 후쿠오카공항을 출발하면서 엔진 문제로 [[이륙 중단|이륙을 중단]](Rejected Talk-off)했으나 [[활주로]] 끝부분을 넘어서면서 ([[오버런]]) 충돌해 탑승자 275명 가운데 3명 사망했다. 항공기는 전소되었다.


활주로를 달리던 중 3번 엔진(오른쪽) 작동이 정지하자 [[조종사]]가 이륙을 중단했으나 당시 항공기 활주 속도는 V2(이륙안전속도)에 가까운 상태로 [[노즈 랜딩기어]]가 이미 땅에서 떨어져 상승자세를 취한 다음이었기에 그대로 이륙했어야 했으나 이륙을 중단한 것은 조종사의 판단 미스였다.
활주로를 달리던 중 3번 엔진(오른쪽) 작동이 정지하자 [[조종사]]가 이륙을 중단했으나 당시 항공기 활주 속도는 V2(이륙안전속도)에 가까운 상태로 [[노즈 랜딩기어]]가 이미 땅에서 떨어져 상승자세를 취한 다음이었기에 그대로 이륙했어야 했으나 이륙을 중단한 것은 조종사의 판단 미스였다.
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| 설명 = 다시 하늘을 난 복원 '부활호'
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===2013년===
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{{각주}}
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[[분류:항공역사]]
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