→노쇼(주의사항)
| 10번째 줄: | 10번째 줄: | ||
[[스카이보스]]의 경우에는 출발 시간으로부터 최소 3시간 전까지 취소가 이뤄지면 취소된 날로부터 2년간 유효한 크레딧이 지급된다. | [[스카이보스]]의 경우에는 출발 시간으로부터 최소 3시간 전까지 취소가 이뤄지면 취소된 날로부터 2년간 유효한 크레딧이 지급된다. | ||
{| class="wikitable" style="text-align: center;" | |||
!구분 | |||
!스카이보스 | |||
!그 외 운임 | |||
!비고 | |||
|- | |||
|유효 기간 | |||
|2년 | |||
|1년 | |||
|출발일 기준 | |||
|} | |||
=== 크레딧쉘 신청 방법 (Holding Ticket) === | ===크레딧쉘 신청 방법 (Holding Ticket)=== | ||
# 출발 최소 24시간 (SkyBoss-3시간) 전까지 여정 정리 | #출발 최소 24시간 (SkyBoss-3시간) 전까지 여정 정리 | ||
# 하기 공통 사항에 나와 있는 신청 양식 샘플을 작성하여 한국총판대리점으로 크레딧쉘 신청 | #하기 공통 사항에 나와 있는 신청 양식 샘플을 작성하여 한국총판대리점으로 크레딧쉘 신청 | ||
# 크레딧쉘로 전환 완료 시, 티켓 상태는 Open [O] → Suspend [S]로 변경 처리됨 | #크레딧쉘로 전환 완료 시, 티켓 상태는 Open [O] → Suspend [S]로 변경 처리됨 | ||
# 만약 탑승객 이름 철자가 잘못 입력된 경우, 반드시 크레딧쉘 신청 전에 이름 철자 수정 작업 필요. 크레딧쉘 신청 후에는 철자 수정 불가 (탑승자 변경/양도와는 무관) | #만약 탑승객 이름 철자가 잘못 입력된 경우, 반드시 크레딧쉘 신청 전에 이름 철자 수정 작업 필요. 크레딧쉘 신청 후에는 철자 수정 불가 (탑승자 변경/양도와는 무관) | ||
=== 크레딧쉘 티켓 사용 (재발행) 절차 (Re-issuing ticket) === | ===크레딧쉘 티켓 사용 (재발행) 절차 (Re-issuing ticket)=== | ||
# 하기 공통 사항에 나와 있는 신청 양식 샘플을 작성하여, 티켓 상태 (Ticket status)를 Suspend [S] → Open [O]로 변경 요청 재예약한 [[PNR]]도 함께 기재하여 신청 | #하기 공통 사항에 나와 있는 신청 양식 샘플을 작성하여, 티켓 상태 (Ticket status)를 Suspend [S] → Open [O]로 변경 요청 재예약한 [[PNR]]도 함께 기재하여 신청 | ||
# 재발행 수수료 + 운임차액 (발생시) + Tax 차액 징수 | #재발행 수수료 + 운임차액 (발생시) + Tax 차액 징수 | ||
# 티켓 상태가 Open 처리 되면 항공권 재발행 처리 | # 티켓 상태가 Open 처리 되면 항공권 재발행 처리 | ||
# 재발행 후 한국총판대리점으로 티켓 링크 재확인 ※ 재발행 수수료 : 1인·구간당 USD 36(국제선) / USD 17(국내선) | #재발행 후 한국총판대리점으로 티켓 링크 재확인 ※ 재발행 수수료 : 1인·구간당 USD 36(국제선) / USD 17(국내선) | ||
=== 노쇼(주의사항) === | ===노쇼(주의사항)=== | ||
[[이코노미클래스]]의 경우에는 최소 24시간 전까지 [[여정]] 정리(취소 등)가 이뤄져야 하며 이때 180일 유효한 크레딧으로 처리된다. 이들 모두 규정된 시간(3시간, 24시간 등) 이전까지 취소 처리가 이뤄지지 않으면 [[노쇼]] 처리되어 [[재발행]], 환불이 불가하다. | [[이코노미클래스]]의 경우에는 최소 24시간 전까지 [[여정]] 정리(취소 등)가 이뤄져야 하며 이때 180일 유효한 크레딧으로 처리된다. 이들 모두 규정된 시간(3시간, 24시간 등) 이전까지 취소 처리가 이뤄지지 않으면 [[노쇼]] 처리되어 [[재발행]], 환불이 불가하다. | ||
{| class="wikitable" | {| class="wikitable" style="text-align: center;" | ||
!구분 | !구분 | ||
![[스카이보스]] | ![[스카이보스]] | ||
!그 외 운임(클래스) | !그 외 운임(클래스) | ||
| 39번째 줄: | 50번째 줄: | ||
|} | |} | ||
== 논란 == | ==논란== | ||
기본적으로 원래 결제한 통화가 아닌 크레딧(바우처)으로 환급(처리)하는데 대한 논란이다. 또한 항공사 사정으로 [[결항]]한 항공권마저도 바우처를 지급하는 것으로 나타났다. 또한 유효기간이 있어 재사용하지 못할 경우 고스란히 그 피해는 소비자에게 돌아간다는 문제가 있다.<ref>[http://www.consumertimes.kr/46678 소비자 우롱하는 비엣젯항공 환불정책 문제 제기 (2022.10.18)]</ref> 당초 [[코로나19]] 사태에 대응하기 위해 도입된 제도지만 2022년 말 기준 코로나 사태가 마무리되고 있음에도 여전히 제도는 유지되고 있다. | 기본적으로 원래 결제한 통화가 아닌 크레딧(바우처)으로 환급(처리)하는데 대한 논란이다. 또한 항공사 사정으로 [[결항]]한 항공권마저도 바우처를 지급하는 것으로 나타났다. 또한 유효기간이 있어 재사용하지 못할 경우 고스란히 그 피해는 소비자에게 돌아간다는 문제가 있다.<ref>[http://www.consumertimes.kr/46678 소비자 우롱하는 비엣젯항공 환불정책 문제 제기 (2022.10.18)]</ref> 당초 [[코로나19]] 사태에 대응하기 위해 도입된 제도지만 2022년 말 기준 코로나 사태가 마무리되고 있음에도 여전히 제도는 유지되고 있다. | ||
== 참고 == | ==참고== | ||
* [[비엣젯]] | *[[비엣젯]] | ||
* [[스카이보스]] | *[[스카이보스]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
[[분류:서비스]] | |||
[[분류:항공권]] | [[분류:항공권]] | ||