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| 항공기 출도착 || 도착 최대 39회<br />출발 최대 40회<br />(총 | | 항공기 출도착 || 도착 최대 39회<br />출발 최대 40회<br />(총 75회 범위, 심야는 52회) || 시간당,<br />2020년 총 70회로 확대<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1351334 국토부, 인천공항 슬롯 증설 등 항공산업 경쟁력 강화 방안 발표]</ref>2023년 총 75회로 확대<ref>[https://www.fnnews.com/news/202309171223574597 '36초마다 비행기 뜬다" 여객 폭증 인천공항, 슬롯 10월부터 확대..최대 100회로(2023.9.17)]</ref> | ||
80회(2025년) → 90회(2027년) → 100회(2028년) | |||
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| 여객 [[터미널]] || 도착: 7,285~7,785명<br />출발: 9,600명 || 시간당 최대 수용 가능한 여객수<br />([[CIQ]] 수용능력 : 1100~1900) | | 여객 [[터미널]] || 도착: 7,285~7,785명<br />출발: 9,600명 || 시간당 최대 수용 가능한 여객수<br />([[CIQ]] 수용능력 : 1100~1900) | ||
2023년 9월 21일 (목) 22:25 판
우리나라 주요 공항 슬롯 조정
슬롯(운항시각) 조정·배분 대상 공항
운항시각 조정기관
2020년 7월까지는 서울지방항공청의 '항공기 운항시각 조정업무 세부운영 지침'에 따라 조정되었으나 이후 공항공사(인천국제공항공사, 한국공항공사)로 위탁되면서 해당 지침은 폐지되었다.
인천공항
| 구분 | 배정 기준 | 비고 |
|---|---|---|
| 항공기 출도착 | 도착 최대 39회 출발 최대 40회 (총 75회 범위, 심야는 52회) |
시간당, 2020년 총 70회로 확대[1]2023년 총 75회로 확대[2] 80회(2025년) → 90회(2027년) → 100회(2028년) |
| 여객 터미널 | 도착: 7,285~7,785명 출발: 9,600명 |
시간당 최대 수용 가능한 여객수 (CIQ 수용능력 : 1100~1900) |
| 기타 | 노선별로 배정 슬롯 제한 있음 | 별도 기준 |
김포공항
| 구분 | 배정 기준 | 비고 |
|---|---|---|
| 항공기 출도착 | 도착 최대 41대 배정 | 시간당 |
| 여객 터미널 | 없음 | 시간당 최대 수용 가능한 여객수 |
| 기타 | 항공기 운항시각 제한 | 23:00 ~ 06:00 |
제주공항
| 구분 | 배정 기준 | 비고 |
|---|---|---|
| 항공기 출도착 | 도착 최대 35대 배정 | 시간당 |
| 여객 터미널 | 국내선: 7,760명 국제선 - 도착: 1,351명 - 출발: 1,230명 |
시간당 최대 수용 가능한 여객수 |
| 기타 | 사전 협의 필요 시간대 있음 | 23:00 ~ 06:00 |
각주