결빙으로 인한 항공사고: 두 판 사이의 차이

결빙으로 인한 항공사고 (편집)

2024년 8월 12일 (월) 13:47 판

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번

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 == 사례 ==
+{| class="wikitable"
-* Voepass 2283편 사고: 2024년 [[10월 9일]], 상파울루공항 착륙을 위해 고도를 낮추는 과정에서 조종력을 잃고 추락해 탑승자 62명 모두 사망했다. 항공기 동체에 발생한 착빙, 결빙 현상을 사고의 원인으로 지목했다.
+!항공사
-* [[아메리칸이글]] 4184편 사고: 1994년 [[10월 31일]] 발생한 사고로 비행 중 [[난기류]]를 피해가 위해 [[고도]]를 높였다가 낮추는 과정에서 제빙장치가 얼어붙어 버리는 바람에  조종력을 잃고 들판에 추락했다. 이 사고로 승객과 승무원 총 68명 모두 사망했다.
+!편명
+!일자
+!기종
+!사망
+!내용
+|-
+|Voepass
+|2283
+|2024.8.9
+|ATR 72-500
+|62명 전원
+|착륙 하강 직전 조종력 상실해 추락 (착빙 의심)
+|-
+|[[알제리항공]]
+|5017
+|2014.7.24
+|MD83
+|116명 전원
+|비행 중 엔진에 쌓인 얼음으로 [[추력]]이 감소, [[실속]]으로 추락
+|-
+|UTair
+|120
+|2012.4.2
+|ATR 72-500
+|43명 중 33명
+|눈이 내린 상태에서 항공기 [[De-icing|제빙]] 없이 이륙하다가 추락
+|-
+|캐러비안항공
+|883
+|2010.11.4
+|ATR 72-500
+|68명 전원
+|[[결빙]] 조건에서 비행 중 제어력 상실로 추락
+|-
+|[[에어프랑스]]
+|447
+|2009.6.1
+|A330-200
+|228명 전원
+|[[난기류]] 속에서 [[피토|피토관]] 결빙으로 대서양에 추락
+|-
+|[[아메리칸이글]]
+|4184
+|1994.10.31
+|ATR 72-500
+|68명 전원
+|난기류 회피를 위해 고도를 높였다 낮추는 과정에서 제빙장치 얼어불어 조종력 상실
+|}
 == 참고 ==