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바쿠([[STD]] 04:00Z) - 그로즈니([[STA]] 05:20Z) | 바쿠([[STD]] 04:00Z) - 그로즈니([[STA]] 05:20Z) ※ 시간: [[UTC]] 기준 | ||
* 03:55Z, 바쿠공항 이륙해 정상 유지 | * 03:55Z, 바쿠공항 이륙해 정상 유지 | ||
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이후 항공기는 [[교체공항]]인 마하치칼라공항({{#tooltip:MCX|Makhachkala Uytash Airport}})으로 우회를 시도한 것으로 알려졌는데, 당시 MCX 공항의 가시거리는 3600미터, 운고는 2400피트였으나 항공기가 MCX 공항에 실제 착륙을 시도했는지는 알려지지 않았다. | 이후 항공기는 [[교체공항]]인 마하치칼라공항({{#tooltip:MCX|Makhachkala Uytash Airport}})으로 우회를 시도한 것으로 알려졌는데, 당시 MCX 공항의 가시거리는 3600미터, 운고는 2400피트였으나 항공기가 MCX 공항에 실제 착륙을 시도했는지는 알려지지 않았다. | ||
{{동영상 | |||
| 동영상 = <youtube>C4YmtAKeGSg</youtube> | |||
| 설명 = 추락 비행 장면 | |||
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}} | |||
레이더에서 사라진 약 한 시간 40분(04:25Z~06:07Z) 동안의 움직임을 비롯한 사고 상황은 항공기의 [[블랙박스]]를 회수해야 확인 가능할 전망이다. | 레이더에서 사라진 약 한 시간 40분(04:25Z~06:07Z) 동안의 움직임을 비롯한 사고 상황은 항공기의 [[블랙박스]]를 회수해야 확인 가능할 전망이다. | ||
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정상적인 비행과 제어가 어려웠던 항공기는 악타우공항에서 약 3km 떨어진 지점에 추락했다. | 정상적인 비행과 제어가 어려웠던 항공기는 악타우공항에서 약 3km 떨어진 지점에 추락했다. | ||
=== 테러 가능성 === | |||
사고 직전 기내 상황이 담긴 동영상에는 [[산소 마스크]]가 내려와 있는 상태였으며 하강 또는 접근하는 동안 폭발음이 들렸다는 한 승객의 진술이 담겨 있다. 파편이 자신의 구명조끼를 뚫었다고 말했다. | |||
== 탑승자 == | == 탑승자 == | ||