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=== 항공업계, 지난해 역대 최대 매출 기록 잇따라 === | === 항공업계, 지난해 역대 최대 매출 기록 잇따라 === | ||
2024년 국적 항공사들은 여객 및 화물 시장의 우호적 환경으로 나란히 성장하면서 사상 최대 매출을 각각 기록했다. 하지만 올해 1분기에는 고환율과 여객기 사고 여파로 인해 부진이 예상된다.<ref>[https://www.inews24.com/view/1812019 항공업계, 지난해 역대 최대 매출 기록 잇따라(2025.2.11)]</ref>{{각주}} | 2024년 국적 항공사들은 여객 및 화물 시장의 우호적 환경으로 나란히 성장하면서 사상 최대 매출을 각각 기록했다. 하지만 올해 1분기에는 고환율과 여객기 사고 여파로 인해 부진이 예상된다.<ref>[https://www.inews24.com/view/1812019 항공업계, 지난해 역대 최대 매출 기록 잇따라(2025.2.11)]</ref> | ||
=== 아시아나항공 화물사업 매각 "반쪽" … 대한항공 점유율 강화될 수도 === | |||
화물 전문 항공사 [[에어인천]]과 [[아시아나항공]] 화물사업부의 합병이 9부 능선을 넘었다. 일각에서는 기존 [[화물발송인|화주]] 계약은 강제 이관사항이 아니기 때문에 기존 아시아나 화물 수요가 에어인천에서 '통합 대한항공'을 향할 가능성이 높다고 말한다. 특히 시간과 스케줄이 중요한 대형 화주의 경우 대부분 대한항공과 아시아나항공 양쪽에 거래를 유지하고 있어 대한항공으로 물량이 더 추가될 수도 있다.<ref>[https://www.moneys.co.kr/article/2025021015165179644 '반쪽' 아시아나 화물 매각… 대한항공 '독주' 계속되나(2025.2.11)]</ref>{{각주}} | |||
[[분류:소식]] | [[분류:소식]] | ||