편집
54,851
번
편집 요약 없음
편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 11번째 줄: | 11번째 줄: | ||
=== 中, 초음속 여객기 개발 계획 공개 … 40% 거리 늘리고 소음 1/20 === | === 中, 초음속 여객기 개발 계획 공개 … 40% 거리 늘리고 소음 1/20 === | ||
중국 항공기 개발사 [[COMAC]](중국상용항공기공사)이 [[초음속 여객기]] 개발 계획을 공개했다. 최근 Acta Aeronautica Sinica 학술지에 발표한 논문에서 대표적인 초음속 여객기였던 [[콩코드]]보다 [[항속거리]]는 약 40% 이상, 소음은 20분의 1수준의 초음속 여객기를 개발한다는 계획을 알렸다. 우다웨이가 이끄는 코맥 개발팀은 계획 중인 초음속 상용 여객기의 항속거리는 11,000km 가량으로 콩코드(7,700km) 대비 약 40% 이상 비행거리를 늘릴 계획이며 초음속 비행으로 발생하는 [[소닉붐]]은 헤어드라이어 수준인 83.8PLdB로 줄인다는 계획이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1717381 中, 초음속 여객기 개발 계획 공개 … 40% 거리 늘리고 소음 1/20(2025.3.30)]</ref> | 중국 항공기 개발사 [[COMAC]](중국상용항공기공사)이 [[초음속 여객기]] 개발 계획을 공개했다. 최근 Acta Aeronautica Sinica 학술지에 발표한 논문에서 대표적인 초음속 여객기였던 [[콩코드]]보다 [[항속거리]]는 약 40% 이상, 소음은 20분의 1수준의 초음속 여객기를 개발한다는 계획을 알렸다. 우다웨이가 이끄는 코맥 개발팀은 계획 중인 초음속 상용 여객기의 항속거리는 11,000km 가량으로 콩코드(7,700km) 대비 약 40% 이상 비행거리를 늘릴 계획이며 초음속 비행으로 발생하는 [[소닉붐]]은 헤어드라이어 수준인 83.8PLdB로 줄인다는 계획이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1717381 中, 초음속 여객기 개발 계획 공개 … 40% 거리 늘리고 소음 1/20(2025.3.30)]</ref> | ||
{{각주}} | |||
=== 中 C909 여객기, 라오항공에 첫 기체 인도 === | |||
중국 국영 항공기 제작사 COMAC은 자사의 C909 여객기를 [[라오항공]]에 인도했다고 밝혔다. 라오항공으로 인도되는 첫 C909 기체다.<ref>[https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/chinas-comac-delivers-first-c909-jet-lao-airlines-2025-03-30/ China's COMAC delivers first C909 jet to Lao Airlines(2025.3.30)]</ref>{{각주}} | |||
[[분류:소식]] | [[분류:소식]] | ||