편집 요약 없음
(3호기 도입으로 총기체 수 3대로 변경) |
편집 요약 없음 |
||
| 11번째 줄: | 11번째 줄: | ||
에어필립은 50인승으로 제한되어 있는 소형항공운송사업을 넘어 대형 항공기를 운용하 위해 2018년 11월 국토부에 국제항공운송업 면허를 신청했다. | 에어필립은 50인승으로 제한되어 있는 소형항공운송사업을 넘어 대형 항공기를 운용하 위해 2018년 11월 국토부에 국제항공운송업 면허를 신청했다. | ||
==부정거래 의혹== | |||
2018년 12월, 모기업 필립에셋이 장외주식 부정거래 의혹으로 구속되면서 급기야 필립에셋은 폐업절차를 밟게 되었다. 에어필립은 모기업으로부터 지원이 끊어졌고 재무구조가 악화되자 임직원 자발적 급여 20% 삭감 등 자구책을 강구하고 있으나 한계를 보이고 있다. 에어필립은 제3 투자자를 찾는 등 위기 탈출에 안간힘을 쏟는 모습이며 불가피할 경우 매각까지도 검토하고 있다. | |||
2019년 1분기 결정 예정인 항공운송사업 면허 취득은 계속 추진한다는 방침으로 면허 취득하면 회생 가능성이 클 것으로 기대하고 있다. | |||
| 20번째 줄: | 27번째 줄: | ||
! 기종 !! 제조사 !! 좌석수 !! 보유대수 | ! 기종 !! 제조사 !! 좌석수 !! 보유대수 | ||
|- | |- | ||
| ERJ-145 || 엠브레어(브라질) || 50석 || | | ERJ-145 || 엠브레어(브라질) || 50석 || 4대 | ||
|} | |} | ||
==노선== | ==노선== | ||