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→연료 탑재량 구성
잔글 (→연료 탑재량 산정 시 고려사항) |
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항공기 출발 준비를 마치고 최종 [[푸시백]] 하기 전 연료량이 가장 많으며 이를 [[Ramp Fuel]] 이라고 부른다. | 항공기 출발 준비를 마치고 최종 [[푸시백]] 하기 전 연료량이 가장 많으며 이를 [[Ramp Fuel]] 이라고 부른다. | ||
{| class="wikitable" | |||
| rowspan="8" |Ramp-out | |||
Fuel | |||
| colspan="3" |Taxi Fuel | |||
|공항사정 | |||
|- | |||
| rowspan="7" |Planned | |||
Takeoff Fuel | |||
| rowspan="5" |Minimum | |||
Takeoff Fuel | |||
|Trip Fuel | |||
| rowspan="4" |법정연료 | |||
|- | |||
|Destination Altenate Fuel | |||
|- | |||
|Final Reserve Fuel | |||
|- | |||
|Contingency Fuel | |||
|- | |||
|Additional Fuel | |||
| rowspan="3" |항공사 판단 추가 | |||
|- | |||
| colspan="2" |Discretionary Fuel | |||
|- | |||
| colspan="2" |Company Compensation Fuel | |||
|} | |||
==관련 용어== | ==관련 용어== | ||