대한민국 개발 비행기: 두 판 사이의 차이

2019년 11월 3일 (일) 19:20 판

부활호(1953년) : 공군 이원복 소령 주도로 개발된 대한민국 최초로 제작된 비행기(단발 프로펠러기)
창공3호(1987년) : 대한항공이 개발한 훈련, 레저용 비행기(쌍발 프로펠러기)로 창공91 개발로 이어졌다.
- 창공1호 : 대한항공이 1981년~1984년 개발한 1인승 경비행기로 외국 설계도 모방해 국산화율은 30%였으며 주요 부품은 외국산이었다. (1984년 8월 29일 초도 비행 성공)
- 창공2호 : 대한항공이 1985년~1986년 개발한 1인승 경비행기로 외국산 비행기 설계도 모방, 개발한 것으로 엔진 제외한 대부분은 국내 기술로 만들어졌다. (1986년 10월 24일 초도 비행 성공)
창공91(1991년) : 대한항공이 개발한 단발 프로펠러 비행기로 국내에서 최초로 감항증명을 획득한 비행기다.
KT-1(1991년) : 대한민국 기술로 처음 제작한 군용 항공기이다
까치호(1992년) : 항우연에서 개발한 2인승 초경량 항공기
반디호
KC-100
- KLA-100
T-50

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 ** '''창공2호''' : 대한항공이 1985년~1986년 개발한 1인승 경비행기로 외국산 비행기 설계도 모방, 개발한 것으로 엔진 제외한 대부분은 국내 기술로 만들어졌다. (1986년 10월 24일 초도 비행 성공)
 * [[창공91]](1991년) : 대한항공이 개발한 단발 프로펠러 비행기로 국내에서 최초로 [[감항증명]]을 획득한 비행기다.
+* [[KT-1]](1991년) : 대한민국 기술로 처음 제작한 군용 항공기이다
 * [[까치호]](1992년) : 항우연에서 개발한 2인승 초경량 항공기
-* [[KT-1]]
 * [[반디호]]
 * [[KC-100]]