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→프리미엄 이코노미클래스 운영 주요 항공사
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| 유나이티드항공 || [[Economy Plus]] || - || 36인치 || - || 좌석 크기 외 추가 서비스 없음 | | 유나이티드항공 || [[Economy Plus]] || - || 36인치 || - || 좌석 크기 외 추가 서비스 없음 | ||
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| 일본항공 || JAL Sky Premium || 2007년 || 42인치(B787) || 이코노미 요금의 약 125% || 웰컴 드링크, 수하물 우선처리, 라운지, 별도 기내식 | | [[일본항공]] || JAL Sky Premium || 2007년 || 42인치(B787) || 이코노미 요금의 약 125% || 웰컴 드링크, 수하물 우선처리, 라운지, 별도 기내식 | ||
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| 전일공수 || Premium Economy || 2010년 || 38인치 || - || 수하물 우선, 라운지, 어메니티 | | [[전일공수]] || Premium Economy || 2010년 || 38인치 || - || 수하물 우선, 라운지, 어메니티 | ||
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| 중국국제항공 || Premium Economy || 2010년 || 36인치 || - || 수하물 우선, 어메니티 | | 중국국제항공 || Premium Economy || 2010년 || 36인치 || - || 수하물 우선, 어메니티 | ||
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| 터키항공 || Comfort Class || - || 46인치 || - || - | | 터키항공 || Comfort Class || - || 46인치 || - || - | ||
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| 대한항공 || [[이코노미 플러스]] || 2018년 || 36인치 || 국내선 1.5만 원, 국제선 2-3만 원 || A220 기종에서 2018년 초 도입, 2019년 6월 폐지 | | [[대한항공]] || [[이코노미 플러스]] || 2018년 || 36인치 || 국내선 1.5만 원, 국제선 2-3만 원 || A220 기종에서 2018년 초 도입, 2019년 6월 폐지 | ||
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| 아시아나항공 || [[이코노미 스마티움]] || 2017년 || 36인치 || 노선에 따라 2-15만 원 추가 || - | | [[아시아나항공]] || [[이코노미 스마티움]] || 2017년 || 36인치 || 노선에 따라 2-15만 원 추가 || - | ||
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| 베트남항공 || - || 2018년 || 이코노미 좌석보다 10~20% 확장 || - || 우선 체크인·탑승, 환영 음료, 전용 베개, 담요 | | 베트남항공 || - || 2018년 || 이코노미 좌석보다 10~20% 확장 || - || 우선 체크인·탑승, 환영 음료, 전용 베개, 담요 | ||