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(새 문서: {{항공역사네비 | 전날 = 4월 18일 | 다음날 = 4월 20일 }} === 1907년 === 루이 블레리오(Louis Blériot)가 프랑스 Bagatelle에서 자신...) |
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=== 1907년 === | === 1907년 === | ||
{{이미지 | {{이미지 | ||
| 이미지 = https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/804/054/2b7b823f9750a398c04d202541943352.jpg | | 이미지 = https://airtravelinfo.kr/files/attach/images/35753/804/054/2b7b823f9750a398c04d202541943352.jpg | ||
| 설명 = | | 설명 =단엽기 Nº V 시험비행 | ||
| 스타일 = | | 스타일 =width: 205px; float: right; margin-left: 15px; clear: right; | ||
}} | }}[[루이 블레리오|루이 블레리오(Louis Blériot)]]가 프랑스 Bagatelle에서 자신의 [[단엽기]] Nº V 시험비행에 나섰으나 비행 도중 추락했다. | ||
=== 1924년 === | === 1924년 === | ||
Argentinean Marquis de I. Pescara [[헬리콥터]]가 프랑스에서 2,550피트를 4분 11초 동안 비행했다. 이 헬리콥터는 엔진 문제 발생을 대비해 자동방향전환 장치를 장착하고 있었기 때문에 안전도 향상에 획기적인 전환점이 되었다. | Argentinean Marquis de I. Pescara [[헬리콥터]]가 프랑스에서 2,550피트를 4분 11초 동안 비행했다. 이 헬리콥터는 엔진 문제 발생을 대비해 자동방향전환 장치를 장착하고 있었기 때문에 안전도 향상에 획기적인 전환점이 되었다. | ||