이스타항공: 두 판 사이의 차이

==이스타항공(EastarJet)==

2022년 4월 기준 [[운항증명]] 획득 절차를 밟고 있으며 완료되는 대로 국내선 운항 재개에 들어갈 예정이다.

*2009년 [[1월 7일]], 김포-제주 [[국내선]] 취항

*2009년 [[12월 24일]], 인천-쿠칭 [[국제선]] 부정기편 취항

*2014년 2월, 누적 탑승객 1천만 명 돌파

*2015년 2월, 자회사 공항여객 서비스 [[이스타포트]] 설립

*2016년 7월, 저비용항공 동맹체 [[유플라이]](U-Fly) 가입

*2018년 [[12월 21일]], B737 MAX 8 항공기 도입

*2019년 12월, [[제주항공]]이 이스타항공 주식 51.17% 인수 MOU 체결<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1351110 제주항공, 전격 이스타항공 인수 ·· 규모 아시아나항공 바짝 뒤쫓아]</ref> → 2020년 [[3월 2일]], 이스타홀딩스 보유 이스타항공 지분 51.17%를 제주항공에 매각하기로 최종 확정<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1362218 제주항공, 이스타항공 인수 확정 ·· 아시아나 근접, 그러나 최악 업황 넘어야]</ref> → [[7월 23일]], 매각 무산 ([[이스타항공 매각]] 참고)

*2021년 [[1월 14일]], 법원에 기업회생절차 개시 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1405928 이스타항공, 법정관리 돌입 ·· 법원, 재산보전처분 및 포괄적금지명령]</ref>

*2021년 [[6월 24일]], [[성정]]과 인수 본계약 체결

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이스타항공은 2016년 세계 최초 저비용항공사 [[항공동맹체]]인 [[유플라이]] 창설 멤버로 참여했다. 또 다른 [[LCC]] 항공동맹체인 [[밸류 얼라이언스]]에 비해 상대적으로 운용 활용도는 높지 않은 것으로 평가되고 있다.

|+2022년 1월 기준

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취약한 재무구조와 2019년 업황 악화로 인해 2020년 3월 [[제주항공]]에 매각하기로 최종 확정했지만 [[코로나19]] 사태가 장기화되면서 제주항공은 재무 관련 선결 조건을 내걸었고 결국 인수계약을 해지하게 됐다. 이후 재매각 절차를 거쳐 2021년 6월 [[성정]]과 매각 계약을 체결했다.

2021년 [[1월 14일]], 서울회생법원에 기업회생절차(법정관리) 개시 신청을 시작으로 본격적인 기업회생절차에 들어갔다. [[2월 14일]], 법원은 이스타항공의 기업회생절차 개시 결정을 내리고 3월부터 서울회생법원 주관으로 인수합병 절차를 시작했다.

2022년 [[3월 8일]], 이스타항공은 서울회생법원에 회생절차종결신청서를 제출했다. [[3월 22일]] 서울회생법원은 이스타항공 기업회생절차를 종결했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1488457 이스타항공, 기업회생절차 종료 … 본격 운항 착수]</ref>

관계인 집회 종료 후 국토교통부에 [[운항증명]] 심사를 신청했다. 당초 2022년 1분기 중 운항증명 획득이 가능할 것으로 전망했지만 상황은 여의치 않아 2022년 4월 기준 국토교통부는 여전히 심사 중이다.

*[[이상직]]

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|+2021년 12월 31일 기준

*[[우리나라 항공사 설립 역사|우리나라 항공사 설립 현황]]

{{각주}}