티웨이항공: 두 판 사이의 차이

티웨이항공 (편집)

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 * 2015년 4월 : 인천-오사카 화물운송사업 개시
 * 2018년 8월 : 코스피(KOSPI) 상장
-* 2020년 11월, 유상증자(668억 원)
-* 2021년 3월, 3자배정 유상증자(800억 원)<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1413050 티웨이항공, 또 유상증자 ·· 3자배정 800억 확보]</ref>
 * 2022년 2월 24일, 중대형 기종 A330-300 도입
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 | 참고3 =
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-년 한일 관계 악화로 인한 매출감소에 이어 2020년 초 발발한 코로나19 사태로 인해 재무구조는 악화되기 시작해 2021년 말 기준 부채비율은 1495%에 이르렀고 부분 자본잠식 상태에 빠졌다.
+년 한일 관계 악화로 인한 매출감소에 이어 2020년 초 발발한 코로나19 사태로 인해 재무구조는 악화되기 시작해 2021년 말 기준 부채비율은 1495%에 이르렀고 부분 자본잠식 상태에 빠졌다. 2020년부터 2022년까지 총 세 차례 유상증자를 통해 비상 운영자금(2678억 원)을 조달했다.
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