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*2022년 [[3월 22일]], 기업회생절차 종결<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1488457 이스타항공, 기업회생절차 종료 … 본격 운항 착수]</ref> | *2022년 [[3월 22일]], 기업회생절차 종결<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1488457 이스타항공, 기업회생절차 종료 … 본격 운항 착수]</ref> | ||
*2022년 5월, 400억 원 규모 유상증자 실시<ref>[https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2022/07/15/2022071500118.html 형남순 성정 회장 “백제CC 팔아서라도 이스타항공 반드시 정상화시킬 것”]</ref> | *2022년 5월, 400억 원 규모 유상증자 실시<ref>[https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2022/07/15/2022071500118.html 형남순 성정 회장 “백제CC 팔아서라도 이스타항공 반드시 정상화시킬 것”]</ref> | ||
===이스타항공 매각(2021년)=== | |||
{{온글 | |||
| 온글 = 이스타항공 매각 | |||
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취약한 재무구조와 2019년 업황 악화로 인해 2020년 3월 [[제주항공]]에 매각하기로 최종 확정했지만 [[코로나19]] 사태가 장기화되면서 제주항공은 재무 관련 선결 조건을 내걸었고 결국 인수계약을 해지하게 됐다. 이후 재매각 절차를 거쳐 2021년 6월 [[성정]]과 매각 계약을 체결했다. | |||
====운항재개==== | |||
관계인 집회 종료 후 2021년 12월, 국토교통부에 [[운항증명]] 심사를 신청했다. 당초 2022년 1분기 중 운항증명 획득이 가능할 것으로 전망했지만 상황은 여의치 않다. 2022년 4월 기준 국토교통부는 여전히 심사 중이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1494085 이스타항공 AOC 심사 지연 … 상반기 운항재개 불확실]</ref> 2022년 5월, 현장검사 단계([[비상탈출 슬라이드]] 시범)를 통과하지 못해 운항증명 취득에 실패했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1498167 이스타항공, 운항증명 취득 실패 … 운항재개 캄캄]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1499709 이스타, 언제 뜰까? 비상탈출 시범 일정 못잡아]</ref> | |||
4월 이스타항공은 국토부의 [[운수권]] 배분 조치에서 청주-마닐라 노선 운수권을 확보했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1492670 제주·티웨이, 울란바타르 운수권 따내 … 10개 노선 운수권 배분]</ref> 2022년 5월 [[비상탈출]] 심사를 통과해 운항증명 발급을 눈 앞에 두었다. 하지만 7월 국토교통부는 [[항공운송사업]] 면허 재발급 시 제출했던 재무·회계자료가 허위였다는 판단에 따라 관련 재조사에 들어간다고 발표하면서 사업면허 자체가 취소될 가능성이 제기됐다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1502302 이스타항공 재이륙 위기 … 허위 회계자료 재조사]</ref><ref>[https://www.korea.kr/news/pressReleaseView.do?newsId=156514851 원희룡 장관, 이스타항공 회계자료 허위 제출에 대한 특별 조사와 감사 지시]</ref><ref>[https://www.joongang.co.kr/article/25090101 "국토부 항공실, 이스타 의혹에 '답정너'식 자문 논란"]</ref> | |||
2022년 7월 28일, 국토교통부는 이스타항공이 변경면허 발급 과정에 제출한 허위 회계자료에 고의성이 있다고 판단 수사를 의뢰한다고 밝혔다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1503931 이스타항공 면허 취소 위기 … 국토부, 수사 의뢰]</ref> | |||
==회원 프로그램== | ==회원 프로그램== | ||
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}} | }} | ||
== 항공동맹체== | ==항공동맹체== | ||
이스타항공은 2016년 세계 최초 저비용항공사 [[항공동맹체]]인 [[유플라이]] 창설 멤버로 참여했다. 또 다른 [[LCC]] 항공동맹체인 [[밸류 얼라이언스]]에 비해 상대적으로 운용 활용도는 높지 않은 것으로 평가되고 있다. | 이스타항공은 2016년 세계 최초 저비용항공사 [[항공동맹체]]인 [[유플라이]] 창설 멤버로 참여했다. 또 다른 [[LCC]] 항공동맹체인 [[밸류 얼라이언스]]에 비해 상대적으로 운용 활용도는 높지 않은 것으로 평가되고 있다. | ||
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|+2022년 1월 기준 | |+2022년 1월 기준 | ||
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!항공기!!보유!!주문 !!비고 | !항공기!!보유!! 주문!!비고 | ||
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|B737-800||3|| ||2020~2021년 19대 [[리스]] 반납 | |B737-800 ||3|| ||2020~2021년 19대 [[리스]] 반납 | ||
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|B737-900ER||-||-||2020년 2대 모두 리스 반납 | |B737-900ER||-||-|| 2020년 2대 모두 리스 반납 | ||
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|B737 MAX 8|| -||-||2대 2021년 12월 리스 반납 | |B737 MAX 8||-||-||2대 2021년 12월 리스 반납 | ||
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!계!!3!!-!! | !계!!3!!-!! | ||
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이스타항공이 태국에 설립한 것으로 추정(?)하는 [[저비용항공사]]이다. 이스타항공의 공식 입장은 관계사가 아니며 단순한 컨설팅만 제공했다는 것이나 자금 흐름 정황상 이스타항공이 직간접 관여하고 있다. 2019년 태국 당국으로부터 [[운항증명]]을 발급 받은 것으로 알려지기도 했지만 이후 움직임은 없었으며 보유했던 항공기도 2022년 이스타항공으로 이전됐다. | 이스타항공이 태국에 설립한 것으로 추정(?)하는 [[저비용항공사]]이다. 이스타항공의 공식 입장은 관계사가 아니며 단순한 컨설팅만 제공했다는 것이나 자금 흐름 정황상 이스타항공이 직간접 관여하고 있다. 2019년 태국 당국으로부터 [[운항증명]]을 발급 받은 것으로 알려지기도 했지만 이후 움직임은 없었으며 보유했던 항공기도 2022년 이스타항공으로 이전됐다. | ||
==사건/사고== | ==사건/사고== | ||
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*[[우리나라 항공사 설립 역사|우리나라 항공사 설립 현황]] | *[[우리나라 항공사 설립 역사|우리나라 항공사 설립 현황]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||