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화석 연료 대체 수단으로서 수소 가능성은 제법 오래 전부터 제기됐다. 1988년에는 러시아의 투폴레프 Tu-154 기종을 기반으로 액화 수소 엔진을 장착한 Tu-155 기종의 비행 실험(1988년 [[4월 15일]])이 있었다. | 화석 연료 대체 수단으로서 수소 가능성은 제법 오래 전부터 제기됐다. 1988년에는 러시아의 [[투폴레프]] Tu-154 기종을 기반으로 액화 수소 엔진을 장착한 Tu-155 기종의 비행 실험(1988년 [[4월 15일]])이 있었다. Tu-156 개발 계획이 있었으나 현실화되지는 못했다. | ||
2020년대 들어서면서 | 본격적인 수소 항공기 개발 움직임은 2020년대 들어서면서 나타나기 시작했다. | ||
2020년 9월, [[에어버스]]는 2035년까지 수소 항공기를 상용 부문에 적용할 예정이라고 밝혔다.<ref>[https://nownews.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20210503601003 초전도 수소항공기 개발에 도전하는 에어버스]</ref> | 2020년 9월, [[에어버스]]는 2035년까지 수소 항공기를 상용 부문에 적용할 예정이라고 밝혔다.<ref>[https://nownews.seoul.co.kr/news/newsView.php?id=20210503601003 초전도 수소항공기 개발에 도전하는 에어버스]</ref> | ||