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[[난류]]로 인한 항공기 [[터뷸런스]], [[승객 마일|승객]] 및 [[승무원]] 부상 등의 문제를 해결하고자 90년대 말부터 미국에서 [[항공사]], 항공청 및 기상청이 상호 협조체계를 구축해 비행 중 관측되는 모든 상층 기상자료를 알고리즘화하고 난류의 세기를 수치화한 데이터이다. | [[난류]]로 인한 항공기 [[터뷸런스]], [[승객 마일|승객]] 및 [[승무원]] 부상 등의 문제를 해결하고자 90년대 말부터 미국에서 [[항공사]], 항공청 및 기상청이 상호 협조체계를 구축해 비행 중 관측되는 모든 상층 기상자료를 알고리즘화하고 난류의 세기를 수치화한 데이터이다. | ||
EDR은 6개(초당 8회 측정된 ①True Airspeed ②Angle of Attack ③Pitch ④ Pitch Rate ⑤Roll ⑥Vertical Velocity)의 입력 자료를 활용하여 계산되고, 최고 EDR 값을 포함한 각 데이터 포인트에 대한 상세 보고서는 IATA가 관리하는 중앙 데이터베이스에 의해 수집된다. | |||
== 활용 == | == 활용 == | ||