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*2021년 [[1월 14일]], 법원에 기업회생절차 개시 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1405928 이스타항공, 법정관리 돌입 ·· 법원, 재산보전처분 및 포괄적금지명령]</ref> | *2021년 [[1월 14일]], 법원에 기업회생절차 개시 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1405928 이스타항공, 법정관리 돌입 ·· 법원, 재산보전처분 및 포괄적금지명령]</ref> | ||
*2021년 [[6월 24일]], [[성정]]과 인수 본계약 체결 | *2021년 [[6월 24일]], [[성정]]과 인수 본계약 체결 | ||
*2022년 [[2월 4일]], [[형남순]] 회장 취임 | *2022년 [[2월 4일]], [[형남순]] 회장 취임 | ||
*2022년 [[3월 22일]], 기업회생절차 종결<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1488457 이스타항공, 기업회생절차 종료 … 본격 운항 착수]</ref> | *2022년 [[3월 22일]], 기업회생절차 종결<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1488457 이스타항공, 기업회생절차 종료 … 본격 운항 착수]</ref> | ||
*2022년 5월, 400억 원 규모 유상증자 실시<ref>[https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2022/07/15/2022071500118.html 형남순 성정 회장 “백제CC 팔아서라도 이스타항공 반드시 정상화시킬 것”]</ref> | *2022년 5월, 400억 원 규모 유상증자 실시<ref>[https://biz.newdaily.co.kr/site/data/html/2022/07/15/2022071500118.html 형남순 성정 회장 “백제CC 팔아서라도 이스타항공 반드시 정상화시킬 것”]</ref> | ||
*2022년 11월, 김문권 신임 대표이사 선임<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1516991 이스타항공, 신임 대표에 김문권 전 정책보좌관 선임]</ref> | * 2022년 11월, 김문권 신임 대표이사 선임<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1516991 이스타항공, 신임 대표에 김문권 전 정책보좌관 선임]</ref> | ||
*2023년 1월 6일, 성정, VIG파트너스에 지분 100% 양도 계약 체결 → 1월 27일, 유상증자에 1100억 원 투입 거래 종결<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1522268 이스타항공, VIG파트너스 1100억 투자 … 주인 바뀐다(2023.1.6)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1524628 VIG파트너스, 이스타항공 인수 완료 … 1100억 투입(2023.1.30)]</ref> | *2023년 1월 6일, 성정, VIG파트너스에 지분 100% 양도 계약 체결 → 1월 27일, 유상증자에 1100억 원 투입 거래 종결<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1522268 이스타항공, VIG파트너스 1100억 투자 … 주인 바뀐다(2023.1.6)]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1524628 VIG파트너스, 이스타항공 인수 완료 … 1100억 투입(2023.1.30)]</ref> | ||
*2023년 2월 28일, 국토교통부로부터 [[운항증명]] 재획득 | *2023년 2월 28일, 국토교통부로부터 [[운항증명]] 재획득 | ||
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|+2023년 6월 기준 | |+2023년 6월 기준 | ||
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!항공기!!보유!! 주문!!비고 | !항공기!! 보유!!주문!!비고 | ||
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|B737-800 ||3|| ||2020~2021년 19대 [[리스]] 반납 | |B737-800|| 3|| ||2020~2021년 19대 [[리스]] 반납 | ||
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|B737-900ER||-||-|| 2020년 2대 모두 리스 반납 | |B737-900ER|| -||-||2020년 2대 모두 리스 반납 | ||
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|B737 MAX 8||1||-||2대 2021년 12월 리스 반납 후 2023년 6월 재 도입 | |B737 MAX 8||1||-||2대 2021년 12월 리스 반납 후 2023년 6월 재 도입 | ||
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!계!!4!!-!! | ! 계!! 4!!-!! | ||
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=== 항공권 판매 대금 지급 청구 소송(2022년) === | ===항공권 판매 대금 지급 청구 소송(2022년)=== | ||
2022년 8월, 태국 항공권 판매 대행사 이스타젯에어서비스를 상대로 항공권 판매대금 약 70억 원을 지급하라는 민사 소송을 제기했다. 이스타젯에어서비스는 2019년 1월 ~ 2020년 2월 기간 중 발생한 항공권 판매 대금 약 70억 원을 지급하지 않았다. 이스타항공이 2020년 경영 부진으로 매각 등이 진행되는 시점과 맞물려 회수하지 못한 미수금이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1506120 이스타항공, 태국 대행사 70억 지급 소송 제기]</ref> | 2022년 8월, 태국 항공권 판매 대행사 이스타젯에어서비스를 상대로 항공권 판매대금 약 70억 원을 지급하라는 민사 소송을 제기했다. 이스타젯에어서비스는 2019년 1월 ~ 2020년 2월 기간 중 발생한 항공권 판매 대금 약 70억 원을 지급하지 않았다. 이스타항공이 2020년 경영 부진으로 매각 등이 진행되는 시점과 맞물려 회수하지 못한 미수금이다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1506120 이스타항공, 태국 대행사 70억 지급 소송 제기]</ref> | ||
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|+2023년 3월 기준 | |+2023년 3월 기준 | ||
!주주 | !주주 | ||
!비중(%) | !비중(%) | ||
!비고 | !비고 | ||
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*[[우리나라 항공사 설립 역사|우리나라 항공사 설립 현황]] | *[[우리나라 항공사 설립 역사|우리나라 항공사 설립 현황]] | ||
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