저비용항공사: 두 판 사이의 차이

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2020년대 들어서면서 저비용항공을 상대하기 위해 저렴한 항공권을 판매하는 [[FSC]]가 증가하고, 경쟁력 강화를 위해 다양한 서비스를 강화한 [[LCC]]가 등장하면서 LCC와 FSC 경계가 모호해지고 있다. FSC는 [[이코노미클래스]] 요금보다 저렴한 [[Basic Economy|베이직 이코노미]]를 도입하고, [[휴대 수하물]] 요금, [[사전좌석구매]], [[위탁 수하물]] 등에 다양한 수수료를 추가하면서 부가 수익을 크게 늘렸다. LCC는 대형 기종을 도입해 중장거리 노선에 취항하고 [[기내식]] 등을 추가하는 등 서비스를 크게 강화했다.
2020년대 들어서면서 저비용항공을 상대하기 위해 저렴한 항공권을 판매하는 [[FSC]]가 증가하고, 경쟁력 강화를 위해 다양한 서비스를 강화한 [[LCC]]가 등장하면서 LCC와 FSC 경계가 모호해지고 있다. FSC는 [[이코노미클래스]] 요금보다 저렴한 [[Basic Economy|베이직 이코노미]]를 도입하고, [[휴대 수하물]] 요금, [[사전좌석구매]], [[위탁 수하물]] 등에 다양한 수수료를 추가하면서 부가 수익을 크게 늘렸다. LCC는 대형 기종을 도입해 중장거리 노선에 취항하고 [[기내식]] 등을 추가하는 등 서비스를 크게 강화했다.


국내의 경우에도 2024년 [[대한항공]]과 [[아시아나항공]]의 합병에 따른 영향으로 [[티웨이항공]]이 장거리 노선에 취항하면서 기내식 등 기내 서비스가 강화되며 LCC 만의 특징이 다소 옅어지고 있다.
국내의 경우에도 2024년 [[대한항공]]과 [[아시아나항공]]의 합병에 따른 영향으로 [[티웨이항공]]이 장거리 노선에 취항하면서 기내식 등 기내 서비스가 강화되며 LCC 만의 특징이 다소 옅어지고 있다.<ref>[https://www.sentv.co.kr/article/view/sentv202411290078 “대한항공이나 티웨이나”…LCC를 LCC라 불러도 되나?(2024.11.29)]</ref>


==관련 용어==
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