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* 05:35Z, [[비상선언]]('7700') 발신 (카스피해 상공) | * 05:35Z, [[비상선언]]('7700') 발신 (카스피해 상공) | ||
* 05:49Z, 악타우공항에 [[비상착륙]] 요청 | * 05:49Z, 악타우공항에 [[비상착륙]] 요청 | ||
* 06:07Z, 레이더([[ADS-B]] 데이터)에 다시 포착됨 | * 06:07Z, 레이더([[ADS-B]] 데이터)에 다시 포착됨 (카자흐스탄 해안 인근 해상) | ||
* 06:28Z, 추락 (악타우공항 북서쪽 3km) | * 06:28Z, 추락 (악타우공항 북서쪽 3km) | ||
계획된 [[Block Time|비행시간]]이 1시간 남짓이었으므로 카스피해 상공에서 비상신호를 발신했던 시점은 이미 목적지 그로즈니공항에 도착해야 할 시점을 지났다. 당시 그로즈니공항 기상은 [[악천후]](안개) 상태였다. 05:02Z 기준, [[운고]]는 800피트였으며 안개로 인해 [[가시거리]]는 3500미터였다. | 계획된 [[Block Time|비행시간]]이 1시간 남짓이었으므로 카스피해 상공에서 비상신호를 발신했던 시점은 이미 목적지 그로즈니공항에 도착해야 할 시점을 지났다. 당시 그로즈니공항 기상은 [[악천후]](안개) 상태였다. 05:02Z 기준, [[운고]]는 800피트였으며 안개로 인해 [[가시거리]]는 3500미터였다. | ||
이후 항공기는 [[교체공항]]인 마하치칼라공항({{#tooltip:MCX|Makhachkala Uytash Airport, 체첸공화국}})으로 우회를 시도한 것으로 알려졌는데, 당시 MCX 공항의 가시거리는 3600미터, 운고는 2400피트였다. 또한 당시 MCX공항은 이날 몇 시간 동안 항공기 착륙을 금지했다. 러시아 체첸공화국 일부 지역은 이날 아침도 우크라이나의 드론 공격을 받았다고 전해졌다. 어쨌거나 사고 항공기가 MCX 공항에 실제 착륙을 시도했는지는 알려지지 않았다. | 이후 항공기는 [[교체공항]]인 마하치칼라공항({{#tooltip:MCX|Makhachkala Uytash Airport, 체첸공화국}})으로 우회를 시도한 것으로 알려졌는데, 당시 MCX 공항의 가시거리는 3600미터, 운고는 2400피트였다. 또한 당시 MCX공항은 이날 몇 시간 동안 항공기 착륙을 금지했다. 러시아 체첸공화국 일부 지역은 이날 아침도 우크라이나의 [[드론]](무인기) 공격을 받았다고 전해졌다. 어쨌거나 사고 항공기가 MCX 공항에 실제 착륙을 시도했는지는 알려지지 않았다. | ||
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레이더에서 사라진 약 한 시간 40분(04:25Z~06:07Z) 동안의 움직임을 비롯한 사고 상황은 항공기의 [[블랙박스]]를 회수해야 확인 가능할 전망이다. | 레이더에서 사라진 약 한 시간 40분(04:25Z~06:07Z) 동안의 움직임을 비롯한 사고 상황은 항공기의 [[블랙박스]]를 회수해야 확인 가능할 전망이다. | ||
그리고 항공기는 또 다른 [[교체공항]]인 악타우공항으로 향했으나 어떤 이유에선지 조종 시스템이 마비되자 비상신호('7700')를 발신하고 악타우공항에 비상착륙을 요청했다. 06:07Z, 항공기가 ADS-B 데이터에 다시 포착됐다. 05:14Z~06:28Z까지 확인된 항공기 궤적, 고도, 스피드 등은 | 그리고 항공기는 또 다른 [[교체공항]]인 악타우공항으로 향했으나 어떤 이유에선지 조종 시스템이 마비되자 비상신호('7700')를 발신하고 악타우공항에 비상착륙을 요청했다. 06:07Z, 항공기가 ADS-B 데이터에 다시 포착됐다. 05:14Z~06:28Z까지 확인된 항공기 궤적, 고도, 스피드 등은 극도로 불규칙하고 불안정한 모습이었다.<ref>https://pbs.twimg.com/media/GfoXOzZXYAAbPO3?format=jpg&name=4096x4096</ref> | ||
항공기는 악타우공항 상공에서 두 번 선회 후 세 번째 선회하던 중 정상적인 비행과 제어가 어려웠던 항공기는 악타우공항에서 약 3km 떨어진 지점에 추락했다. 당시 항공기는 착륙을 위해 [[랜딩기어]]를 전개한 상태였으나 공항 활주로까지 접근하지 못한 채 오른쪽 날개가 먼저 지면에 충돌했으며 이어 동체 기수 부분이 크게 충돌했다. | |||
=== 테러 가능성 === | === 테러 가능성 === | ||
사고 직전 기내 상황이 담긴 동영상에는 [[산소 마스크]]가 내려와 있는 상태였으며 하강 또는 접근하는 동안 폭발음이 들렸다는 한 승객의 진술이 담겨 있다. 파편이 자신의 구명조끼를 뚫었다고 말했다. | 사고 직전 기내 상황이 담긴 동영상에는 [[산소 마스크]]가 내려와 있는 상태였으며 하강 또는 접근하는 동안 폭발음이 들렸다는 한 승객의 진술이 담겨 있다. 파편이 자신의 구명조끼를 뚫었다고 말했다. | ||
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== 조사 == | == 조사 == | ||
아제르바이잔, 카자흐스탄 양국은 조사단을 구성해 조사에 들어갔다. | 아제르바이잔, 카자흐스탄 양국은 조사단을 구성해 조사에 들어갔다. 사고 당일 [[비행기록장치]]([[블랙박스]])를 발견해 회수했다. | ||
== 원인 == | == 원인 == | ||
{{각주}} | ▲새 떼와 충돌 ▲테러 ▲교전(러시아-우크라이나) 중 피격 ▲기내 산소통 폭발 등 다양한 주장이 제기됐다.{{각주}} | ||
[[분류:이미지]] | [[분류:이미지]] | ||
[[분류:항공사고]] | [[분류:항공사고]] | ||