가변익: 두 판 사이의 차이

가변익 (편집)

23 바이트 추가됨 , 2020년 4월 21일 (화)

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 ==장점==
-후퇴익은 천음속으로 나는 [[비행기]]의 성능 향상에 대단히 효과가 있었으나 저속, 특히 [[착륙]] 시에는 익단실속이나 더치 롤(dutch roll)을 일으키기 쉽고, 플랩 등의 고양력장치의 효율이 좋지 않은 등 단점이 있다. 또 음속 돌파 시를 생각하면, 삼각익쪽이 우수한 특성을 가지고 있다. 따라서, 저속에서는 가로세로비가 큰 직선익, 천음속에서는 후퇴익, [[초음속]]에서는 삼각익으로, 하나의 기체의 평면형을 그때 그때에 따라 변화시켜 주면 모든 속도영역에서 고성능을 유지할 수 있다.
+[[후퇴익]]은 천음속으로 나는 [[비행기]]의 성능 향상에 대단히 효과가 있었으나 저속, 특히 [[착륙]] 시에는 익단실속이나 더치 롤(dutch roll)을 일으키기 쉽고, 플랩 등의 고양력장치의 효율이 좋지 않은 등 단점이 있다. 또 음속 돌파 시를 생각하면, 삼각익쪽이 우수한 특성을 가지고 있다. 따라서, 저속에서는 가로세로비가 큰 직선익, [[천음속]]에서는 후퇴익, [[초음속]]에서는 삼각익으로, 하나의 기체의 평면형을 그때 그때에 따라 변화시켜 주면 모든 속도영역에서 고성능을 유지할 수 있다.
 ==참고==
-* [[고정익]]
+* [[전진익]]
-* [[회전익]]
+* [[가변익]]
+* [[후퇴익]]
 {{각주}}
 [[분류:항공기]]