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또 음속 돌파 시를 생각하면, 삼각익쪽이 우수한 특성을 가지고 있다. 따라서, 저속에서는 가로세로비가 큰 [[직선익]], [[천음속]]에서는 [[후퇴익]], [[초음속]]에서는 삼각익으로, 하나의 기체의 평면형을 그때 그때에 따라 변화시켜 주면 모든 속도영역에서 고성능을 유지할 수 있다. | 또 음속 돌파 시를 생각하면, 삼각익쪽이 우수한 특성을 가지고 있다. 따라서, 저속에서는 가로세로비가 큰 [[직선익]], [[천음속]]에서는 [[후퇴익]], [[초음속]]에서는 삼각익으로, 하나의 기체의 평면형을 그때 그때에 따라 변화시켜 주면 모든 속도영역에서 고성능을 유지할 수 있다. | ||
==단점== | |||
날개 연결 부위의 작동장치와 강도 문제로 중량이 증가되어 결국 고정형 날개에 비해 크게 성능이 향상된다고 보기는 어렵다. 유지 효율성과 비용을 감안한다면 가변익은 특수 목적용이라고 할 수 있다. | |||
==참고== | ==참고== | ||