공군 1호기: 두 판 사이의 차이

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! width=15% | 기간 !! width=10% | 기종 !! width=13% | 형태 !! width=62% | 내용

| 한국 전쟁 중 || C-47 || - || 이승만 대통령이 전용기로 잠시 이용

| 1954년 ~ || L26 || 직접 운용 || 주한미군으로부터 3대 인수받아 사용

| 1966년 ~ 1992년 || VC-54 || 직접 운용 || 최초의 정식 VIP 전용기. C-54 베이스로 개조한 항공기로 미국에서 도입. 박정희 대통령 주로 이용

| 1970년 ~ 1993년 || VC-118 || 직접 운용 || 미국 군사원조로 도입해 대통령 전용기로 사용

| 1974년 ~ 1985년 || HS-748 || 직접 운용 || 1985년까지 대통령 전용기, 이후 공군 VIP 수용용

| 1961년 ~ || 전세기 이용 || 민항사 || 장거리 이동 시. 당시 운용 대통령 전용기로는 장거리 운항 불가 (1980년~1999년까지 [[대한항공]]이 역할 담당)

| 1973년 ~ || B737-300 || 직접 운용 || 국내 최초로 제트 여객기를 대통령 전용기로 도입. 2019년 현재도 운용 중(주로 정부 요인 아시아 지역 방문 시) 애초 공군 1호기였지만 1980년대 민항 임차 전용기를 공군 1호기로 명명하고 B737-300 항공기는 공군 2호기가 된다.

| 1980년 ~ 1999년 || 기종 다양(주로 중장거리) || [[대한항공]] || 필요 시에만 임차해서 사용. 내부 시설 개조 작업

| 2000년 ~ 2007년 || B747-400 || [[아시아나항공]] || 이때부터 대통령 전용기 5년 임차를 입찰 방식으로 선정

| 2008년 ~ 2021년 || B747-400<br />(HL7465) || 대한항공 ||  

* 2014년 12월 1차 5년 임차계약 연장 (1421억 원, 당초 2020년 4월까지였지만 새 사업자 못구해 1년 연장)

| 2021년 ~ 2026년 || B747-8i<br />(HL7643) || 대한항공 || 3003억 원, 2021년 11월 ~ (대한항공 단독 입찰<ref>당초 [[아시아나항공]]도 A380 기종으로 참여를 검토했지만 임차 비용이 지나치게 비싸고 초대형 항공기가 운항할 수 있는 [[공항]]이 많지 않은 점 등 비현실성이 커 입찰을 포기한 것으로 알려졌다.</ref>)