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하지만 불행히도 이런 주장을 뒷받침하는 증거라고는 기껏해야 스케치, 설계도뿐이었다. 지상에 놓여져 있는 비행기 사진은 다수 존재했지만 결정적으로 비행 장면은 남겨져 있지 않다. 또한 비행 당시에는 특별한 주장도 제기되지 않았다가 30년이 지난 즈음에 라이트 형제의 '최초 비행'에 의문을 제기하는 언론을 통해 알려지기 시작했다. 하지만 여러 기사나 글들에서도 실제 목격한 것이 아닌 소문을 전달한 수준에 그쳐 그의 비행 기록은 공식적으로 인정받지 못했다. | 하지만 불행히도 이런 주장을 뒷받침하는 증거라고는 기껏해야 스케치, 설계도뿐이었다. 지상에 놓여져 있는 비행기 사진은 다수 존재했지만 결정적으로 비행 장면은 남겨져 있지 않다. 또한 비행 당시에는 특별한 주장도 제기되지 않았다가 30년이 지난 즈음에 라이트 형제의 '최초 비행'에 의문을 제기하는 언론을 통해 알려지기 시작했다. 하지만 여러 기사나 글들에서도 실제 목격한 것이 아닌 소문을 전달한 수준에 그쳐 그의 비행 기록은 공식적으로 인정받지 못했다. | ||
화이트헤드는 성공했다고 주장하는 초창기 비행 이후에는 별다른 동력비행 기록이 남아있지 않다. 하지만 첫 비행에 성공했다고 알려진 지역 코네티컷 주 의회는 화이트헤드의 비행을 인류 최초 비행이라고 인정하고 있다. | 화이트헤드는 성공했다고 주장하는 초창기 비행 이후에는 별다른 동력비행 기록이 남아있지 않다. 하지만 첫 비행에 성공했다고 알려진 지역 코네티컷 주 의회는 화이트헤드의 비행을 인류 최초 비행이라고 인정하고 있다. (2013년 6월 25일, Dan Malloy 코네티컷 주지사는 구스타브 화이트헤드를 최초의 동력비행 성공자로 인정하는 주 법안 6671에 서명했다.) | ||
==화이트헤드 동력 비행기== | ==화이트헤드 동력 비행기== | ||