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{{인물 | {{인물 | ||
|직업=비행기 개발자, 경영자 | |직업=비행기 개발자, 경영자 | ||
|출생=1878년 5월 21일 | |출생=1878년 [[5월 21일]] | ||
|사망=1930년 7월 23일 | |사망=1930년 [[7월 23일]] | ||
|나이={{나이|1878|5|21|1930|7|23}} | |나이={{나이|1878|5|21|1930|7|23}} | ||
|이미지=[[파일:Curtiss France.jpg|230px]] | |이미지=[[파일:Curtiss France.jpg|230px]] | ||
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[[파일:Curtiss june bug.jpg|섬네일|200px|글렌 커티스와 June Bug 비행기]] | [[파일:Curtiss june bug.jpg|섬네일|200px|글렌 커티스와 June Bug 비행기]] | ||
* 1878년 5월 21일, 미국 뉴욕 출생 | * 1878년 [[5월 21일]], 미국 뉴욕 출생 | ||
* 1902년, 자전거 가게 운영하던 그는 내연기관 엔진을 개발해 모터사이클에 장착 | * 1902년, 자전거 가게 운영하던 그는 내연기관 엔진을 개발해 모터사이클에 장착 | ||
* 1903년, 모터사이클 최고 속도 기록 (시속 64마일, 103킬로미터) | * 1903년, 모터사이클 최고 속도 기록 (시속 64마일, 103킬로미터) | ||
* 1907년 1월 24일, 40마력 모터사이클로 시속 136.36마일(219.45킬로미터) 비공인 세계 최고 속도 기록 | * 1907년 [[1월 24일]], 40마력 모터사이클로 시속 136.36마일(219.45킬로미터) 비공인 세계 최고 속도 기록 | ||
* 1907년, 악렉산더 그레이엄 벨이 비행기용 엔진 개발 권유에 비행기 개발 단체였던 AEA에 가입 | * 1907년, 악렉산더 그레이엄 벨이 비행기용 엔진 개발 권유에 비행기 개발 단체였던 AEA에 가입 | ||
* 1908년 7월 4일, AEA에서 3번째 개발한 'June Bug'로 5080피트(1550미터)를 비행해 Scientific American 트로피와 2500달러 상금 획득. '''당시에는 이것을 최초의 동력비행이라 주장'''(스미소니언 등은 [[라이트 형제]]의 1904년 동력 비행을 인정하지 않았다) | * 1908년 [[7월 4일]], AEA에서 3번째 개발한 'June Bug'로 5080피트(1550미터)를 비행해 Scientific American 트로피와 2500달러 상금 획득. '''당시에는 이것을 최초의 동력비행이라 주장'''(스미소니언 등은 [[라이트 형제]]의 1904년 동력 비행을 인정하지 않았다) | ||
* 1909년 8월, No2 Airplane으로 프랑스 Grande Semaine d'Aviation에서 20킬로미터 코스를 16분에 주파 | * 1909년 8월, No2 Airplane으로 프랑스 Grande Semaine d'Aviation에서 20킬로미터 코스를 16분에 주파 | ||
* 1910년 5월 29일, 미국 알바니에서 뉴욕까지 137마일(220킬로미터)을 4시간 비행(2번 착륙, 재급유)해 1만 달러 상금 획득 | * 1910년 [[5월 29일]], 미국 알바니에서 뉴욕까지 137마일(220킬로미터)을 4시간 비행(2번 착륙, 재급유)해 1만 달러 상금 획득 | ||
* 1910년 6월, 비행기에서 폭탄 투하 시범 | * 1910년 6월, 비행기에서 폭탄 투하 시범 | ||
* 1910년 11월 14일, 커티스 시범 조종사 유진 엘리, 미 항공모함 버밍햄에서 비행기 이륙 시범 | * 1910년 [[11월 14일]], 커티스 시범 조종사 유진 엘리, 미 항공모함 버밍햄에서 비행기 이륙 시범 | ||
* 1911년 1월 26일, [[수상 비행기]] 비행 성공 (미국 최초) | * 1911년 [[1월 26일]], [[수상 비행기]] 비행 성공 (미국 최초) | ||
* 1911년 6월 8일, 미국 1호 조종사 면허 획득 | * 1911년 [[6월 8일]], 미국 1호 조종사 면허 획득 | ||
* 1912년, 수상 비행기 'Flying Fish' 개발·생산 | * 1912년, 수상 비행기 'Flying Fish' 개발·생산 | ||
* 1914년, 대서양 횡단을 목표로 한 대형 수상 비행기 'Curtiss Model H' 개발 | * 1914년, 대서양 횡단을 목표로 한 대형 수상 비행기 'Curtiss Model H' 개발 | ||
* 1919년, 수상 비행기 NC-4 개발 | * 1919년, 수상 비행기 NC-4 개발 | ||
** 5월 8일~27일, 사상 최초로 대서양 횡단에 성공 | ** [[5월 8일]]~[[5월 27일|27일]], 사상 최초로 대서양 횡단에 성공 | ||
* 1920년 9월, 재정 파산 (전쟁이 끝나면서 계약했던 비행기 취소 영향) | * 1920년 9월, 재정 파산 (전쟁이 끝나면서 계약했던 비행기 취소 영향) | ||
** 지분 매각(3200만 달러) 후 은퇴. 디렉터로 일했지만 고문 역할 | ** 지분 매각(3200만 달러) 후 은퇴. 디렉터로 일했지만 고문 역할 | ||
** 1929년 7월 5일, [[Wright Company]]와 [[Curtiss Aeroplane and Motor Company]] 통합하면서 Curtiss-Wright 탄생 | ** 1929년 [[7월 5일]], [[Wright Company]]와 [[Curtiss Aeroplane and Motor Company]] 통합하면서 Curtiss-Wright 탄생 | ||
* 1930년 7월 23일, 법정에서 장막염으로 쓰러져 수술했으나 합병증으로 7월 23일 사망 | * 1930년 [[7월 23일]], 법정에서 장막염으로 쓰러져 수술했으나 합병증으로 7월 23일 사망 | ||
==특허 분쟁== | ==특허 분쟁== | ||