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# 회사는 경영개선 노력을 다하고, 이익 배당ㆍ자사주 취득, 고액연봉제한 등을 준수할 것 | # 회사는 경영개선 노력을 다하고, 이익 배당ㆍ자사주 취득, 고액연봉제한 등을 준수할 것 | ||
==기안금 집행 현황== | ==2020년 코로나19 사태 관련 기안금 집행 현황== | ||
[[코로나19]] 사태로 가장 큰 영향을 받은 항공, 조선 산업을 우선 선정했으며 항공업계 지원이 가장 먼저 시행되었다. 기안금 1호 지원 기업은 [[대한항공]]으로 2020년 6월, 기존에 정부가 지원하기로 했던 1.2조 원을 기안금으로 이관했고 그해 하반기 필요한 자금 1조 원을 추가 지원하기로 결정했다. [[아시아나항공]]은 매각 작업 진행 상황을 보고 결정할 예정이며 [[저비용항공사]]들은 요건에 해당하지 않아 지원 대상에서 제외되었다. | [[코로나19]] 사태로 가장 큰 영향을 받은 항공, 조선 산업을 우선 선정했으며 항공업계 지원이 가장 먼저 시행되었다. 기안금 1호 지원 기업은 [[대한항공]]으로 2020년 6월, 기존에 정부가 지원하기로 했던 1.2조 원을 기안금으로 이관했고 그해 하반기 필요한 자금 1조 원을 추가 지원하기로 결정했다. [[아시아나항공]]은 매각 작업 진행 상황을 보고 결정할 예정이며 [[저비용항공사]]들은 요건에 해당하지 않아 지원 대상에서 제외되었다. | ||
운용심의회는 "기금은 산은법상 설립목적과 운용취지를 감안해 코로나로 인한 일시적 유동성 위기를 겪는 기업의 경영애로를 지원하는데 중점을 두는 것이 바람직하다"며 "코로나 이전부터 구조적 취약요인이 누적된 기업의 경우 자체 증자, 자산매각 등 기업 스스로의 재무구조개선 노력이 우선돼야 한다"는 점에 공감대를 형성했다. | |||
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[[분류:항공정책]] | [[분류:항공정책]] | ||