남아프리카항공: 두 판 사이의 차이

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* 2020년 [[5월 2일]], 파산하며 운항 중단
* 2020년 [[5월 2일]], 파산하며 운항 중단
* 2020년 12월, 국내선 운항 재개 (항공기 39대에서 12대로 축소)
* 2020년 12월, 국내선 운항 재개 (항공기 39대에서 12대로 축소)
* 2021년 6월, 남아공 정부가 SAA 지분 51%를 전략적 투자 컨소시엄(사모펀드)에 이관하면서 민영화


==항공동맹체==
==항공동맹체==
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2020년 [[5월 2일]], 남아프리카공화국 정부는 금융지원 대신 파산, 청산을 결정하고 대신 새로운 [[국영 항공사]] 설립을 검토하고 있다. 2020년 10월, 7천억 원 규모의 구제 금융을 추가 지원하기로 하고 2020년 12월 [[국내선]] 운항을 재개했다. 그 과정에서 항공기 상당수를 [[리스]] 반납하면서 규모는 39대에서 12대로 감소했다.
2020년 [[5월 2일]], 남아프리카공화국 정부는 금융지원 대신 파산, 청산을 결정하고 대신 새로운 [[국영 항공사]] 설립을 검토하고 있다. 2020년 10월, 7천억 원 규모의 구제 금융을 추가 지원하기로 하고 2020년 12월 [[국내선]] 운항을 재개했다. 그 과정에서 항공기 상당수를 [[리스]] 반납하면서 규모는 39대에서 12대로 감소했다.
=== 민영화 ===
2021뇬 6월, 글로벌 에어웨이스와 사모펀드 하리스 제너털 파트너스 등으로 이뤄진 전략적 투자 컨소시엄에 지분 51%를 매각하기로 하면서 민영화되었다.


{{각주}}
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[[분류:항공사]]
[[분류:항공사]]