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| ==대한민국 비행기 역사==
| | 대한민국 비행기 개발 역사 |
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| ===[[해취호]](1951년)=== | | == 개요 == |
| | 일제 강점기가 끝나 독립된 이후 국내에서 개발, 제작된 비행기에 대한 기록이다. |
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| 해군 조경연 당시 중위가 개발한 최초의 국내산 항공기. 기존 항공기를 개조해 만든 수상 비행기였다.
| | == 현황 == |
| | {| class="wikitable" |
| | |+ |
| | ! width="10%" |비행기 |
| | ! width="7%" |개발 |
| | !내용 |
| | |- |
| | |[[해취호]] |
| | |1951년 |
| | |{{:해취호}} |
| | |- |
| | |[[부활호]] |
| | |1953년 |
| | |{{:부활호}} |
| | |- |
| | |[[서해호]] |
| | |1953년 |
| | |{{:서해호}} |
| | |- |
| | |[[SX-2]] |
| | |1955년 |
| | |{{:SX-2}} |
| | |- |
| | |[[SX-3]] |
| | |1957년 |
| | |{{:SX-3}} |
| | |- |
| | |[[제공호]] |
| | |1979년 |
| | |{{:제공호}} |
| | |- |
| | |[[창공3호]] |
| | |1987년 |
| | |{{:창공3호}} |
| | |- |
| | |[[창공91]] |
| | |1991년 |
| | |{{:창공91}} |
| | |- |
| | |[[KT-1]] |
| | |1991년 |
| | |{{:KT-1}} |
| | |- |
| | |[[까치호]] |
| | |1992년 |
| | |{{:까치호}} |
| | |- |
| | |[[반디호]] |
| | |2001년 |
| | |{{:반디호}} |
| | |- |
| | |[[T-50]] |
| | |2002년 |
| | |{{#lst:T-50|t-50-summary}} |
| | |- |
| | |[[TA-50]] |
| | |2005년 |
| | |[[T-50]] 기반의 전술입문기(전환훈련기) |
| | |- |
| | |[[FA-50]] |
| | |2011년 |
| | |{{#lst:FA-50|fa-50-summary}} |
| | |- |
| | |[[KC-100]] |
| | |2011년 |
| | |{{:KC-100}} |
| | |- |
| | |[[KLA-100]] |
| | |2017년 |
| | |{{:KLA-100}} |
| | |- |
| | |[[KF-21]] |
| | |2022년 |
| | |{{:KF-21}} |
| | |} |
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| ===[[부활호]](1953년)=== | | ==이미지== |
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| 공군 이원복 소령 주도로 개발된 대한민국 최초로 국내 설계되고<ref>국군이 직접 설계제작했다.</ref>, 사상 두번째로<ref>제작과 비행 자체는 사실 2년 먼저 해군의 해취호가 이미 했던 것이다.</ref> 제작된 비행기(단발 프로펠러기)
| | <gallery mode="traditional"> |
| | | Haechwi.jpg|[[해취호]] |
| ===[[서해호]](1953년)===
| | Rebirth_1953.jpg|[[부활호]] |
| | | Seohae.jpg|[[서해호]] |
| 대한민국 최초로 엔진을 동체 위에 얹은 항공기로 [[해취호]] 개발자 조경연 당시 대위가 해취호 후계기로 개발한 [[수상 비행기]]이다.
| | Sx-2.jpg|[[SX-2]] |
| | | Jehae.jpg|[[SX-3]]([[제해호]]) |
| ===[[SX-2]](시기 미상이나 53년부터 57년 사이에 제작)===
| | Changgong3ho.jpg|[[창공3호]] |
| | | Changgong91.jpg|[[창공91]] |
| 조경연 당시 소령과 정학윤 당시 중위가 이를 개발할때 일본의 항공잡지에 나온 사진 한장만 보고서(...) 바로 개발에 돌입했었다고 한다. 시험 비행 도중 추락사고로 대파됐다.
| | Demonstration_Flight_of_ROKAF_New_Light_Trainer_KT-1_%27Woongbi%27(cropped).jpg|[[KT-1]] |
| | | Ggachi.jpg|[[까치호]] |
| ===[[SX-3]] 제해호(1957년), SX-5 통해호===
| | Bandi.jpg|[[반디호]] |
| | | RoKAF_T-50_Golden_Eagle.jpg|[[T-50]] |
| 대한민국 최초의 비행정이자 최초의 국산 쌍발 항공기, 대한민국 제작 항공기중 최초로 엔진 2기를 주익에 장착한 항공기. 조경연 당시 소령이 개발을 진두지휘하며 부품도 직접 구했다. L-19의 엔진 4기를 구해 제해호와 함께 SX-5<ref>4는 죽을 사라는 이유로 해군에서는 예전부터 기피되고 있다. 그래서 4를 건너 뛴것으로 보인다.</ref> 통해호를 개발해내는 쾌거를 이룩하였다. 본 기체는 해경으로 이관된 이후인 64년도 2월 27일에 발생한 사고로 인해 기체가 파손, 해당부위가 천천히 침수되다 피해복구가 불가해져 3월로 넘어오자마자 침몰하여 소실. 또한 본 기체로 중령 진급한 조경연 중령도 이 기체가 해경으로 이관되던 즈음 군을 떠났다.
| | KC-100_Naraon_Demo_Flight.jpg|[[KC-100]] |
| | | Kla-100.jpg|[[KLA-100]] |
| ===[[창공3호]](1987년)===
| | Kf-x.jpg|[[KF-21]] |
| | | </gallery>{{각주}} |
| [[대한항공]]이 개발한 훈련, 레저용 비행기(쌍발 프로펠러기)로 창공91 개발로 이어졌다.
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| * '''창공1호''' : 대한항공이 1981년~1984년 개발한 1인승 [[경비행기]]로 외국 설계도 모방해 국산화율은 30%였으며 주요 부품은 외국산이었다. (1984년 8월 29일 초도 비행 성공)
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| * '''창공2호''' : [[대한항공]]이 1985년~1986년 개발한 1인승 경비행기로 외국산 비행기 설계도 모방, 개발한 것으로 엔진 제외한 대부분은 국내 기술로 만들어졌다. (1986년 10월 24일 초도 비행 성공)
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| ===[[창공91]](1991년)===
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| [[대한항공]]이 개발한 단발 프로펠러 비행기로 국내에서 최초로 [[감항증명]]을 획득한 비행기다.
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| ===[[KT-1]](1991년)===
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| 대한민국 기술로 처음 제작한 군용 [[항공기]]다. 양산에 성공하면서 상업적으로도 가능성을 보여준 비행기다.
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| ===[[까치호]](1992년)===
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| 항우연에서 개발한 2인승 초경량 항공기
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| ===[[반디호]](2001년)===
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| 한국항공우주연구원이 국내 기술로 설계 개발한 우리나라 최초의 4인승 선미익 항공기다.
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| ===[[T-50]](2002년)===
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| 국내 기술로 개발된 최초의 [[초음속]] 비행기로 [[고등훈련기]]로 개발되었지만 무장 시 경급 공격기로도 활용 가능한 비행기다.
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| ===[[KC-100]](2011년)===
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| [[한국항공우주산업]]이 개발한 항공기로 [[FAA]] [[감항증명]]을 획득했으며, 훈련기 [[KT-100]]으로 개량해 공군에 납품하기도 했다.
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| * [[KLA-100]](2017년) : KC-100을 베이스로 스포츠급 경항공기로 개발된 비행기다.
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| ===[[KF-21]]===
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| 한국형 차세대 전투기[[KF-X]] 사업을 통해 개발 중인 4.5세대 전투기로 2026년 목표로 개발 중
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| [[분류:항공기]] | | [[분류:항공기]] |
| | [[분류:항공정책]] |