무게중심: 두 판 사이의 차이
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모든 물체는 밸런스를 유지시키는 중심부분이 있으며 이를 [[무게중심]]이라 표현한다. 무게중심은 밸런스(균형)에 가장 큰 영향을 준다. | 모든 물체는 밸런스를 유지시키는 중심부분이 있으며 이를 [[무게중심]]이라 표현한다. 무게중심은 밸런스(균형)에 가장 큰 영향을 준다. | ||
[[항공기]]의 경우에도 무게중심은 항공기의 [[비행]] 안정성과 균형을 위해 매우 민감하게 다루는 부분이다. 기본적으로 대부분 항공기는 비행 안정성을 위해 무게 중심은 항공기 앞뒤 전장의 중심 부근에 위치한다. 하지만 탑재 [[화물]]의 위치, [[승객]]의 착석 분포에 따라 항공기 무게중심은 앞뒤(드물게는 좌우)로 이동하게 된다. | [[항공기]]의 경우에도 무게중심은 항공기의 [[비행]] 안정성과 균형을 위해 매우 민감하게 다루는 부분이다. 기본적으로 대부분 항공기는 비행 안정성을 위해 무게 중심은 항공기 앞뒤 전장의 중심 부근에 위치한다. 하지만 탑재 [[화물]]의 위치, [[승객]]의 착석 분포에 따라 항공기 무게중심은 앞뒤(드물게는 좌우)로 이동하게 된다. | ||
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고정익 후퇴익 항공기 CG(무게중심)은 [[MAC(Mean Aerodynamic Chord)|MAC]] 사이에 위치한다. 따라서 'CG%MAC이 27% 혹은 MAC 27%'라는 표현은 '무게중심이 MAC(환산한 날개 폭)의 27% 지점, LEMAC으로부터 27% 지점에 있다"는 것을 의미한다. | |||
==관련 용어== | ==관련 용어== | ||
* [[CG]] | |||
* [[MAC(Mean Aerodynamic Chord)]] | |||
* [[조종면]] | * [[조종면]] | ||
* [[탑재관리]] | |||
* [[W&B]] | |||
[[분류:항공기]] | [[분류:항공기]] | ||
[[분류:비행]] | [[분류:비행]] | ||
2023년 8월 11일 (금) 15:23 기준 최신판
무게중심(Center of Gravity)
설명편집
모든 물체는 밸런스를 유지시키는 중심부분이 있으며 이를 무게중심이라 표현한다. 무게중심은 밸런스(균형)에 가장 큰 영향을 준다.
항공기의 경우에도 무게중심은 항공기의 비행 안정성과 균형을 위해 매우 민감하게 다루는 부분이다. 기본적으로 대부분 항공기는 비행 안정성을 위해 무게 중심은 항공기 앞뒤 전장의 중심 부근에 위치한다. 하지만 탑재 화물의 위치, 승객의 착석 분포에 따라 항공기 무게중심은 앞뒤(드물게는 좌우)로 이동하게 된다.
CG%MAC편집
고정익 후퇴익 항공기 CG(무게중심)은 MAC 사이에 위치한다. 따라서 'CG%MAC이 27% 혹은 MAC 27%'라는 표현은 '무게중심이 MAC(환산한 날개 폭)의 27% 지점, LEMAC으로부터 27% 지점에 있다"는 것을 의미한다.