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2017년 CSeries 사업을 에어버스에 매각한데 이어 2019년 봄바디어는 CRJ 항공기 사업부문을 일본 미쓰비시에게 매각했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1236023 에어버스 역습, 봄바디어 지원으로 보잉 수세 몰리나]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1329542 日 미쓰비시, CRJ 사업 인수. 봄바디어는 상용기 사업 접어]</ref> 이로써 봄바디어는 상용기 사업을 접게 되었지만 리어제트 등 [[비즈니스 제트기]] 사업은 계속 이어간다. | 2017년 CSeries 사업을 에어버스에 매각한데 이어 2019년 봄바디어는 CRJ 항공기 사업부문을 일본 미쓰비시에게 매각했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1236023 에어버스 역습, 봄바디어 지원으로 보잉 수세 몰리나]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/xe/air_news/1329542 日 미쓰비시, CRJ 사업 인수. 봄바디어는 상용기 사업 접어]</ref> 이로써 봄바디어는 상용기 사업을 접게 되었지만 리어제트 등 [[비즈니스 제트기]] 사업은 계속 이어간다. | ||
==연혁== | |||
* 1942년, Joseph-Armand Bombardier에 의해 자동차 제조 기업인 L' Auto-Neige Bombardier Limitée (Bombardier Snow Car Limited) 설립 (1935년 개발한 Snow Mobile 사업화) | |||
* 1970년대, 스노우모빌 수요 감소에 따라 철도 운송으로 사업 다각화 | |||
* 1986년, [[수상 비행기]] 개발사인 Canadair 인수하며 항공기 개발사업으로 확장 | |||
* 1990년, 리어젯([[Learjet]]) 인수 | |||
* 1992년, de Havilland Canada 인수 | |||
* 2016년, [[CSeries]] 개발 상용화 | |||
==보잉과의 갈등== | ==보잉과의 갈등== | ||
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[[분류:항공기]] | [[분류:항공기]] | ||