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===3세대 : Next Generation(NG)=== {| class="wikitable sortable" style="text-align:center" |- ! 기종/버전 !! 좌석<ref name="generation"></ref> !! 운용 !! 비고 |- | B737-600 || 130석 || 1998년 || B737-500 대체, A318 경쟁 모델 |- | B737-700 || 140석 || 1997년 12월 || B737-300 대체 |- | B737-800 || 175석 || 1998년 || B737-700 확장 버전 / B737-400 대체 |- | B737-900 || 215석 || 2001년 5월 || B737-800 확장 버전 / 고밀도 좌석 |} NG의 등장은 경쟁기종 에어버스 A320 계열의 급성장 때문이었다. 더 나은 연료 효율성, 동체 길이 확대를 통한 좌석수 확장이 가장 큰 목적이었다. CFM56-7 엔진은 연료 효율성이 대폭 개선되었으며 주날개는 [[윙스팬]] 면적을 더 넓히는 등 설계를 새롭게 해 연료 탑재량을 늘렸다. 또한 [[조종실]]의 운항, [[항법]]계기에 디지털을 도입했고 [[객실]] 내부는 클래식 세대에 비해 더 확장되었다. B737-800 모델은 B737 기종을 대표하는 버전으로 현재도 가장 많이 판매돼 인기가 높은 모델이 되었다. 많은 [[항공사]]들의 다양한 수요과 요구를 반영할 수 있는 최적의 버전이었다.
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