승객 순이익
항공 부문에서 승객 1인당 발생하는 순이익
개요편집
항공사가 운송한 승객 수와 그해 거둔 당기손익을 바탕으로 계산한 수치다. 이익 규모를 통해 항공사의 재무구조 건전성과 영업 경쟁력을 가늠해 볼 수 있다.
현황편집
항공 비즈니스에서 여객 부문에서 발생하는 순이익 규모는 크지 않다.
2024년 글로벌 항공산업에서 거의 1조(9960억) 달러의 매출을 발생했지만 순이익 규모는 305억 달러에 불과해 순이익률은 약 3% 정도를 나타냈다. IATA는 2025년 글로벌 순이익은 366억 달러에 그칠 것으로 예상했다. 순이익률은 3.6% 정도를 전망했다. (영업이익은 675억 달러 전망)
승객 한 명당 순이익편집
승객 한 명당 순이익 규모는 2024년 약 6.4달러였으며 2025년에는 7달러 이익을 전망했다. 승객 한 명이 항공교통을 이용할 때 커피 한 두잔 정도의 이익을 거둔다고 할 수 있다.[1]
| 지역 | 2024년 | 2025년 | 비고 |
|---|---|---|---|
| 중동 | 23.1달러 | 23.9달러 | |
| 북아메리카 | 10.3달러 | 11.8달러 | |
| 유럽 | 8.2달러 | 9.2달러 | |
| 라틴 아메리카 | 3.2달러 | 3.8달러 | |
| 아시아 태평양 | 1.8달러 | 1.8달러 | |
| 아프리카 | 0.9달러 | 1.0달러 | |
| 평균 | 6.4달러 | 7.0달러 |
국내 항공사 현황편집
| 항공사 | 2023년 | 2024년 | 2025년 | 비고 |
|---|---|---|---|---|
| 대한항공 | 45,446 | 50,919 | ||
| 아시아나항공 | 2,874 | -29,710 | ||
| 제주항공 | 10,074 | -607 | ||
| 진에어 | 13,626 | 8,674 | ||
| 티웨이항공 | 9,712 | -5,984 | ||
| 에어부산 | 13,905 | 298 | ||
| 에어서울 | 40,419 | |||
| 이스타항공 | -26,732 | |||
| 에어로케이 | -49,690 | |||
| 에어프레미아 | -31,125 | 7,707 | ||
| 파라타항공 | ||||
| 평균 | 2,851 | 4,471 |
각주