아시아나항공: 두 판 사이의 차이

항공위키
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[[File:HL7756_Boeing_777_Asiana_Airlines_(7170391225).jpg|thumb|아시아나항공 B777]]
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==아시아나항공(Asiana Airlines)==
1969년 민영 항공사 [[대한항공]]이 출범과 함께 우리나라 유일의 [[항공사]]였으나 정부의 제 2 민영 항공사 정책에 따라 1988년 [[2월 17일]] 서울항공이라는 이름으로 설립되었다. 같은 해 [[8월 11일]] [[아시아나항공]]으로 사명을 변경했다. 2019년 기준 20,154,190명 수송했으며, 연결재무 기준 7조 80억 원(별도기준, 5조 9,538억 원) 매출을 기록했다.


1969년 민영 항공사 [[대한항공]]이 출범과 함께 우리나라 유일의 [[항공사]]였으나 정부의 제 2 민영 항공사 정책에 따라 1988년 2월 17일 서울항공이라는 이름으로 설립되었다. 같은 해 8월 11일 [[아시아나항공]]으로 사명을 변경했다. 2019년 기준 20,154,190명 수송했으며, 연결재무 기준 7조 80억 원(별도기준, 5조 9,538억 원) 매출을 기록했다.
경영 악화로 2020년 11월 [[대한항공]]으로 인수·합병이 확정되었다.([[아시아나항공 매각]] 참고)


==연혁==
==연혁==


* 1988년 2월 17일 : 서울항공 설립, 같은 해 8월 11일 아시아나항공으로 사명 변경
*1988년 [[2월 17일]] : 서울항공 설립, 같은 해 [[8월 11일]] 아시아나항공으로 사명 변경
* 1990년 1월 10일 : 첫 [[국제선]](서울-도쿄) 취항
*1988년 [[12월 23일]], 운항 개시(국내선 서울-광주)
* 1991년 11월 15일 : 미주 (서울-로스앤젤레스) 노선 취항
*1990년 [[1월 10일]] : 첫 [[국제선]](서울-도쿄) 취항
* 1998년 3월 18일 : [[에어버스]] 항공기(A321) 첫 도입
*1991년 [[11월 15일]] : 미주 (서울-로스앤젤레스) 노선 취항
* 2002년 5월 2일 : [[IATA]] 가입
*1998년 [[3월 18일]] : [[에어버스]] 항공기(A321) 첫 도입
* 2003년 3월 1일 : [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입
*2002년 [[5월 2일]] : [[IATA]] 가입
* 2004년 12월 23일 : A330 항공기 도입
*2003년 [[3월 1일]] : [[항공동맹체]] [[스타얼라이언스]] 가입
* 2008년 3월 31일 : 인천-파리 노선 취항
*2004년 [[12월 23일]] : A330 항공기 도입
* 2014년 5월 30일 : 초대형 항공기 A380 1호기 도입
*2008년 [[3월 31일]] : 인천-파리 노선 취항
* 2017년 4월 26일 : A350 항공기 도입
*2014년 [[5월 30일]] : 초대형 항공기 A380 1호기 도입
* 2019년 8월 1일 : A321neo 항공기 도입
*2017년 [[4월 26일]] : A350 항공기 도입
* 2019년 12월 27일, HDC현대산업개발이 아시아나항공 인수 계약(대주주 금호산업이 아시아나항공 지분 30.77% HDC현대산업개발로 전량 매각) → 매각 무산(2020년 9월)
*2019년 [[8월 1일]] : A321neo 항공기 도입
* 2020년 11월 16일, 산업은행 등 채권단이 [[대한항공]]으로 매각 결정
*2019년 [[12월 27일]], HDC현대산업개발이 아시아나항공 인수 계약(대주주 금호산업이 아시아나항공 지분 30.77% HDC현대산업개발로 전량 매각하기로 합의) → 매각 무산(2020년 9월)
*2020년 [[11월 16일]], 산업은행 등 채권단이 [[대한항공]]으로 매각 결정 ([[11월 17일]], [[한진칼]]-산업은행 투자합의서 체결)


==자회사==
==자회사==


* [[에어부산]] : 부산 지역 기업들과 합작해 부산 거점 운항
* [[에어부산]] : 부산 지역 기업들과 합작해 부산 거점 운항
* [[에어서울]] : [[아시아나항공]]의 일본 노선 분담
*[[에어서울]] : [[아시아나항공]]의 일본 노선 분담


==보유 항공기==
==보유 항공기 ==


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|+2021년 5월
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!기종!!보유!!주문!!비고
|-
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|-
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|-
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|-
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|-
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* [[아시아나항공 기내식 대란]](2019년)
* [[아시아나항공 기내식 대란]](2019년)
* [[아시아나항공 214편 사고]](2013년)
*[[아시아나항공 214편 사고]](2013년)


==아시아나항공 매각==
==아시아나항공 매각==
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2020년 11월, 채권단이 [[대한항공]] 모기업 [[한진칼]]의 지분 참여를 통해 자금을 투입하고, 한진칼은 대한항공에 자금을 대여하고, 대한항공이 이 자금으로 아시아나항공 지분을 매입하는 방식의 매각을 결정했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1399316 16일 관계 장관 회의 ·· 아시아나항공, 한진 그룹으로 넘어갈까?]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1399416 대한항공, 아시아나항공 인수 결정 ·· 메가 캐리어 탄생]</ref>
2020년 11월, 채권단이 [[대한항공]] 모기업 [[한진칼]]의 지분 참여를 통해 자금을 투입하고, 한진칼은 대한항공에 자금을 대여하고, 대한항공이 이 자금으로 아시아나항공 지분을 매입하는 방식의 매각을 결정했다.<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1399316 16일 관계 장관 회의 ·· 아시아나항공, 한진 그룹으로 넘어갈까?]</ref><ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1399416 대한항공, 아시아나항공 인수 결정 ·· 메가 캐리어 탄생]</ref>


* [[아시아나항공 매각]]
*[[아시아나항공 매각]]


본격적인 매각 작업이 진행되면서 2018년 [[아시아나항공 기내식 대란|기내식 사태]] 이후 취임했던 한창수 사장은 자리에서 물러나고 정성권 전무가 내정되어 [[대한항공]]으로의 통합 작업을 지휘하게 되었다.
본격적인 매각 작업이 진행되면서 2018년 [[아시아나항공 기내식 대란|기내식 사태]] 이후 취임했던 한창수 사장은 자리에서 물러나고 정성권 전무가 내정되어 [[대한항공]]으로의 통합 작업을 지휘하게 되었다.
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==참고==
==참고==


* [[연도별 우리나라 항공사 설립 현황]]
*[[연도별 우리나라 항공사 설립 현황]]


{{각주}}
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<references />


[[분류:항공사]]
[[분류:항공사]]

2021년 6월 25일 (금) 00:53 판

아시아나항공
[[HL7756 Boeing 777 Asiana Airlines (7170391225).jpg | 230px]]
OZ
AAR
ASIANA
설립 1988년 2월 17일
( 36년 )
취항 1988년 12월 23일
항공기 83대
여객 6,653,108명 (2020년)
매출 3조8953억 원(2020년, 연결매출)
H/P flyasiana.com

아시아나항공(Asiana Airlines)

1969년 민영 항공사 대한항공이 출범과 함께 우리나라 유일의 항공사였으나 정부의 제 2 민영 항공사 정책에 따라 1988년 2월 17일 서울항공이라는 이름으로 설립되었다. 같은 해 8월 11일 아시아나항공으로 사명을 변경했다. 2019년 기준 20,154,190명 수송했으며, 연결재무 기준 7조 80억 원(별도기준, 5조 9,538억 원) 매출을 기록했다.

경영 악화로 2020년 11월 대한항공으로 인수·합병이 확정되었다.(아시아나항공 매각 참고)

연혁

자회사

보유 항공기

2021년 5월
기종 보유 주문 비고
A380-800 6 -
A350-900 13 8
A350-1000 - 9 주문 철회 소식 있음
A330-300 15 -
A321neo 3 22 총 25대 주문
A321-100 1 -
A321-200 14 -
A320-200 4 -
B747-400 3 -
B777-200 9 -
B767-300 5 -
B747-400BDSF 2 - 화물기
B747-400F 5 - 화물기
B747-400SF 2 - 화물기
B767-300F 1 - 화물기
83 39  

사건 / 사고

아시아나항공 매각

2019년 최악의 경영상태로 몰린 아시아나항공은 자회사 에어부산, 에어서울, 아시아나IDT 등과 함께 매각이 진행되었다. 2019년 11월, 우선협상대상자로 HDC현대산업개발이 선정되었으며 12월 주식매매계약(금호산업 → HDC현대산업개발) 체결로 HDC현대산업개발로 매각이 진행됐지만 무산되었다.

2020년 11월, 채권단이 대한항공 모기업 한진칼의 지분 참여를 통해 자금을 투입하고, 한진칼은 대한항공에 자금을 대여하고, 대한항공이 이 자금으로 아시아나항공 지분을 매입하는 방식의 매각을 결정했다.[1][2]

본격적인 매각 작업이 진행되면서 2018년 기내식 사태 이후 취임했던 한창수 사장은 자리에서 물러나고 정성권 전무가 내정되어 대한항공으로의 통합 작업을 지휘하게 되었다.

참고

각주