편집
46,376
번
편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
22번째 줄: | 22번째 줄: | ||
사고 주원인은 [[조종사]] 과실로 밝혀졌다. 착륙 당시 날씨는 맑았으며 일반적인 [[시계착륙]] 조건이었다. 사고 조사 결과, | 사고 주원인은 [[조종사]] 과실로 밝혀졌다. 착륙 당시 날씨는 맑았으며 일반적인 [[시계착륙]] 조건이었다. 사고 조사 결과, | ||
* 조종사들이 시계접근 중 고도 강하가 | * 조종사들이 시계접근 중 고도 강하가 부적절했으며, | ||
* 조종사가 자동속도조절장치([[오토스로틀]])를 의도치 않게 작동 | * 조종사가 자동속도조절장치([[오토스로틀]])를 의도치 않게 작동 중지시켰으나 이를 인지하지 못했고, | ||
* 조종사들이 항공기 속도를 충분히 모니터링 하지 | * 조종사들이 항공기 속도를 충분히 모니터링 하지 않았으며, 정상적인 강하 경로 및 속도에서 과도하게 벗어났음을 인지했음에도 [[복행]](Go-around) 결정이 지연됐다. | ||
==사고 시뮬레이션== | ==사고 시뮬레이션== |