양력 편집하기

항공위키
경고: 로그인하지 않았습니다. 편집을 하면 IP 주소가 공개되게 됩니다. 로그인하거나 계정을 생성하면 편집자가 사용자 이름으로 기록되고, 다른 장점도 있습니다.

편집을 취소할 수 있습니다. 이 편집을 되돌리려면 아래의 바뀐 내용을 확인한 후 게시해주세요.

최신판 당신의 편집
9번째 줄: 9번째 줄:
물체 양면에 발생하는 압력 차이로 인해 발생한다. 예를 들어 비행기 날개는 대개 윗면이 아랫면보다는 약간 더 볼록하다. 이 모양 차이로 인해 발생하는 공기의 흐름 때문에 윗면 압력이 아랫면보다 상대적으로 낮다. 압력은 높은 곳에서 낮은 곳으로 움직임을 갖게 되므로 비행기 날개에서는 아래에서 위로 힘이 발생한다. 비행기(날 것)는 이 힘(양력)이 지구로 끌어내리는 힘(중력)보다 클 때 하늘로 날아오를 수 있게 된다.
물체 양면에 발생하는 압력 차이로 인해 발생한다. 예를 들어 비행기 날개는 대개 윗면이 아랫면보다는 약간 더 볼록하다. 이 모양 차이로 인해 발생하는 공기의 흐름 때문에 윗면 압력이 아랫면보다 상대적으로 낮다. 압력은 높은 곳에서 낮은 곳으로 움직임을 갖게 되므로 비행기 날개에서는 아래에서 위로 힘이 발생한다. 비행기(날 것)는 이 힘(양력)이 지구로 끌어내리는 힘(중력)보다 클 때 하늘로 날아오를 수 있게 된다.


이를 설명하는 법칙으로 흔히 베르누이 이론을 들곤 하지만, 이를 원론적인 법칙까지 들어가면 뉴턴의 운동이론(가속도의 법칙, 작용/반작용 법칙)을 들어 설명하지 않을 수 없게 된다.
이를 설명하는 법칙으로 흔히 베르누이 이론을 들곤 하지만, 이를 근원적인 법칙을 따지고 들어가면 뉴턴의 운동이론(가속도의 법칙, 작용/반작용 법칙)을 들어 설명하지 않을 수 없게 된다.


== 양력 장치 ==
== 양력 장치 ==
37번째 줄: 37번째 줄:


{{각주}}
{{각주}}
[[분류:항공기]]
항공위키에서의 모든 기여는 다른 기여자가 편집, 수정, 삭제할 수 있다는 점을 유의해 주세요. 만약 여기에 동의하지 않는다면, 문서를 저장하지 말아 주세요.
또한, 직접 작성했거나 퍼블릭 도메인과 같은 자유 문서에서 가져왔다는 것을 보증해야 합니다(자세한 사항은 항공위키:저작권 문서를 보세요). 저작권이 있는 내용을 허가 없이 저장하지 마세요!

이 문서를 편집하려면 아래에 보이는 질문에 답해주세요 (자세한 정보):

취소 편집 도움말 (새 창에서 열림)

이 문서에서 사용한 틀: