편집 요약 없음
편집 요약 없음 |
편집 요약 없음 |
||
| 5번째 줄: | 5번째 줄: | ||
==양력이 발생하는 원인== | ==양력이 발생하는 원인== | ||
물체 양면에 발생하는 압력 차이로 인해 발생한다. 예를 들어 비행기 날개는 대개 윗면이 아랫면보다는 약간 더 볼록하다. 이 모양 차이로 인해 발생하는 공기의 흐름 때문에 윗면 압력이 아랫면보다 상대적으로 낮다. 압력은 높은 곳에서 낮은 곳으로 움직임을 갖게 되므로 비행기 날개에서는 아래에서 위로 힘이 발생한다. 비행기(날 것)는 이 힘(양력)이 지구로 끌어내리는 힘(중력)보다 클 때 하늘로 날아오를 수 있게 된다. | 물체 양면에 발생하는 압력 차이로 인해 발생한다. 예를 들어 비행기 날개는 대개 윗면이 아랫면보다는 약간 더 볼록하다. 이 모양 차이로 인해 발생하는 공기의 흐름 때문에 윗면 압력이 아랫면보다 상대적으로 낮다. 압력은 높은 곳에서 낮은 곳으로 움직임을 갖게 되므로 비행기 날개에서는 아래에서 위로 힘이 발생한다. 비행기(날 것)는 이 힘(양력)이 지구로 끌어내리는 힘(중력)보다 클 때 하늘로 날아오를 수 있게 된다. | ||
| 11번째 줄: | 12번째 줄: | ||
==비행기에서 양력과 관련된 힘== | ==비행기에서 양력과 관련된 힘== | ||
비행기에서는 아래 네가지 힘이 적절히 작용하여 하늘로 날거나 지상에 착륙하는 운직임의 원천이 된다. | 비행기에서는 아래 네가지 힘이 적절히 작용하여 하늘로 날거나 지상에 착륙하는 운직임의 원천이 된다. | ||
* 양력(揚力, Lift) : 위쪽으로 끌어올리는 힘 | * [[양력]](揚力, Lift) : 위쪽으로 끌어올리는 힘 | ||
* [[중력]](重力, Gravity) : 아래로 끌어내리는 힘 (양력의 반대 개념) | * [[중력]](重力, Gravity) : 아래로 끌어내리는 힘 (양력의 반대 개념) | ||
* [[추력]](推力, Thrust) : 앞으로 나아가는 힘 (프로펠러, 제트 엔진을 이용해 앞으로 밀어내는 힘) | * [[추력]](推力, Thrust) : 앞으로 나아가는 힘 (프로펠러, 제트 엔진을 이용해 앞으로 밀어내는 힘) | ||
* [[항력]](抗力, Drag) : 앞으로 나아가지 못하게 잡는 힘 (작용 반작용 법칙에 의해 밀어내는 힘에 대응해 발생하는 잡아당기는 힘.. 공기 마찰 등도 이에 해당한다) | * [[항력]](抗力, Drag) : 앞으로 나아가지 못하게 잡는 힘 (작용 반작용 법칙에 의해 밀어내는 힘에 대응해 발생하는 잡아당기는 힘.. 공기 마찰 등도 이에 해당한다) | ||
==관련 용어== | |||
* [[실속]](Stall) | |||
==기타== | ==기타== | ||
최근에 개발되는 비행기들은 단순하게 비행기 날개 면 모양에 따른 압력 차이 뿐만 아니라 날개면 구조(모양)를 바꾸거나 날개 각도(받음각) 변경 등을 통해 보다 많은 양력이 발생하도록 설계되고 있다. | 최근에 개발되는 비행기들은 단순하게 비행기 날개 면 모양에 따른 압력 차이 뿐만 아니라 날개면 구조(모양)를 바꾸거나 날개 각도(받음각) 변경 등을 통해 보다 많은 양력이 발생하도록 설계되고 있다. | ||