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|homepage=[https://www.aerok.com aerok.com] | |homepage=[https://www.aerok.com aerok.com] | ||
|start=2016년 [[5월 18일]] | |start=2016년 [[5월 18일]] | ||
|flying=2021년 [[4월 15일]] | |||
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|age={{나이|2016|5|18}} | |age={{나이|2016|5|18}} | ||
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==연혁== | ==연혁== | ||
* 2016년 [[5월 18일]], 케이에어항공([[에어로케이]]) 설립 | *2016년 [[5월 18일]], 케이에어항공([[에어로케이]]) 설립 | ||
* 2019년 3월, 국제[[항공운송사업]] 면허 취득 | *2019년 3월, 국제[[항공운송사업]] 면허 취득 | ||
* 2019년 10월, [[운항증명]](AOC) 발급 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1343439 에어로케이도 운항증명 발급 신청 ·· 내년 2월 취득, 3월 취항 목표]</ref> | *2019년 10월, [[운항증명]](AOC) 발급 신청<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1343439 에어로케이도 운항증명 발급 신청 ·· 내년 2월 취득, 3월 취항 목표]</ref> | ||
* 2020년 1월, IATA, ICAO [[항공사 코드]] 배정 | *2020년 1월, IATA, ICAO [[항공사 코드]] 배정 | ||
* 2020년 [[2월 16일]], 1호 항공기 도입 | *2020년 [[2월 16일]], 1호 항공기 도입 | ||
* 2020년 8월, <del>청주-제주 취항 예정</del> 운항증명 획득 지연으로 취항 지연 | *2020년 8월, <del>청주-제주 취항 예정</del> 운항증명 획득 지연으로 취항 지연 | ||
* 2020년 [[12월 28일]], [[운항증명]] 획득 | *2020년 [[12월 28일]], [[운항증명]] 획득 | ||
* 2021년 [[3월 18일]], 청주-제주 부정기편 운항 | *2021년 [[3월 18일]], 청주-제주 부정기편 운항 | ||
* 2021년 [[4월 15일]], 청주-제주 정기편 취항<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1416541 에어로케이, 우여곡절 첫 취항 ·· 그러나 코로나 위기 속 전망 불투명]</ref> | *2021년 [[4월 15일]], 청주-제주 정기편 취항<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1416541 에어로케이, 우여곡절 첫 취항 ·· 그러나 코로나 위기 속 전망 불투명]</ref> | ||
==설립 과정== | ==설립 과정== | ||
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한화테크윈, 한화인베스트먼트 등과 투자 협약을 맺고 약 157억 원을 포함해 450억 원 자본금으로 항공운송사업 면허를 두 차례 신청했으나 모두 반려되었다. 2018년 초 한화 측은 계약 조건에 따라 투자금을 회수한다는 방침으로 에어로K가 새로운 투자자를 확보하지 못할 경우 강화된 항공운송사업 진출 요건<ref>2018년 초 국토교통부는 항공사 난립을 막고 부실 [[항공사]] 퇴출을 위해 항공운송사업 요건을 강화했다. 이 요건에 따르면 새롭게 항공운송사업에 진출하는 항공사는 자본금 330억 원, 보유 항공기는 5대 이상을 갖추어야 한다.</ref> 가운데 하나인 300억 원 자본금 조건 미충족 우려가 컸다. 하지만 이후 에이티넘파트너스가 118억 원 추가 투자하면서 자본금 요건 미충족 우려에서 벗어났으며 에이티넘파트너스는 에어로K 모기업인 [[AIK]](Air Innovation Korea) 지분 40.1%를 보유한 최대 주주가 되었다. | 한화테크윈, 한화인베스트먼트 등과 투자 협약을 맺고 약 157억 원을 포함해 450억 원 자본금으로 항공운송사업 면허를 두 차례 신청했으나 모두 반려되었다. 2018년 초 한화 측은 계약 조건에 따라 투자금을 회수한다는 방침으로 에어로K가 새로운 투자자를 확보하지 못할 경우 강화된 항공운송사업 진출 요건<ref>2018년 초 국토교통부는 항공사 난립을 막고 부실 [[항공사]] 퇴출을 위해 항공운송사업 요건을 강화했다. 이 요건에 따르면 새롭게 항공운송사업에 진출하는 항공사는 자본금 330억 원, 보유 항공기는 5대 이상을 갖추어야 한다.</ref> 가운데 하나인 300억 원 자본금 조건 미충족 우려가 컸다. 하지만 이후 에이티넘파트너스가 118억 원 추가 투자하면서 자본금 요건 미충족 우려에서 벗어났으며 에이티넘파트너스는 에어로K 모기업인 [[AIK]](Air Innovation Korea) 지분 40.1%를 보유한 최대 주주가 되었다. | ||
2019년 3월, 에어로K는 [[플라이강원]], [[에어프레미아]]와 함께 국제[[항공운송사업]] 면허를 획득했다. 2019년 10월 [[운항증명 ]]심사를 시작했으나 2020년 불어닥친 [[코로나19]] 사태로 지연되면서 예정했던 운항 개시는 2020년 3월에서 6월로 연기되었지만 [[운항증명]] 발급이 더 지연되어 2020년 12월 28일에서야 운항증명을 발급 받았다. | 2019년 3월, 에어로K는 [[플라이강원]], [[에어프레미아]]와 함께 국제[[항공운송사업]] 면허를 획득했다. 2019년 10월 [[운항증명 |운항증명]] 심사를 시작했으나 2020년 불어닥친 [[코로나19]] 사태로 지연되면서 예정했던 운항 개시는 2020년 3월에서 6월로 연기되었지만 [[운항증명]] 발급이 더 지연되어 2020년 12월 28일에서야 운항증명을 발급 받았다. | ||
===경영권 분쟁=== | ===경영권 분쟁=== | ||
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항공기 상용 운항을 위해 필수적인 [[운항증명]] 획득이 지연되고 있다. 2019년 10월 운항증명 심사를 국토부에 신청했지만 1년이 지난 2020년 10월 기준 운항증명을 발급받지 못하고 있다. 심사부서인 국토교통부는 항공기 운항에서 가장 중요한 것은 ‘안전’인데, 이것이 담보되는지 여전히 확인 중이라는 원론적인 입장만 내놓다가 에어로케이가 심사를 신청한지 14개월 만인 2020년 12월 28일 운항증명을 발급했다. | 항공기 상용 운항을 위해 필수적인 [[운항증명]] 획득이 지연되고 있다. 2019년 10월 운항증명 심사를 국토부에 신청했지만 1년이 지난 2020년 10월 기준 운항증명을 발급받지 못하고 있다. 심사부서인 국토교통부는 항공기 운항에서 가장 중요한 것은 ‘안전’인데, 이것이 담보되는지 여전히 확인 중이라는 원론적인 입장만 내놓다가 에어로케이가 심사를 신청한지 14개월 만인 2020년 12월 28일 운항증명을 발급했다. | ||
* 2019년 10월 : 운항증명 심사 신청 | *2019년 10월 : 운항증명 심사 신청 | ||
* 2019년 11월 ~ 2020년 5월 : 운항증명 서류 심사 | * 2019년 11월 ~ 2020년 5월 : 운항증명 서류 심사 | ||
* 2020년 6월 : 운항증명 현장 점검 (4회) | *2020년 6월 : 운항증명 현장 점검 (4회) | ||
* 2020년 [[6월 30일]] : [[비상탈출]] 시연 | *2020년 [[6월 30일]] : [[비상탈출]] 시연 | ||
* 2020년 [[7월 1일]] ~ 17일 : 시험 비행 | *2020년 [[7월 1일]] ~ 17일 : 시험 비행 | ||
* 2020년 [[8월 21일]] : 국토교통부 감독관의 '보완요구서'에 대한 보완조치 결과 전달 | *2020년 [[8월 21일]] : 국토교통부 감독관의 '보완요구서'에 대한 보완조치 결과 전달 | ||
* 2020년 [[12월 28일]] : [[운항증명]] 발급<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1403844 에어로케이, 운항증명 14개월 만에 발급받아 ·· 그러나 코로나 최악]</ref> | *2020년 [[12월 28일]] : [[운항증명]] 발급<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1403844 에어로케이, 운항증명 14개월 만에 발급받아 ·· 그러나 코로나 최악]</ref> | ||
* 취항 지연 : 2021년 1월 → 2월 5일 → 2월 19일 → 3월 이후로 연기<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1408695 에어로케이, 취항 연기 ·· 항공기 띄울 여력 없어]</ref> → [[4월 15일]] 취항<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1414816 에어로케이, 다음달 취항 일정 연기]</ref> | *취항 지연 : 2021년 1월 → 2월 5일 → 2월 19일 → 3월 이후로 연기<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1408695 에어로케이, 취항 연기 ·· 항공기 띄울 여력 없어]</ref> → [[4월 15일]] 취항<ref>[https://airtravelinfo.kr/air_news/1414816 에어로케이, 다음달 취항 일정 연기]</ref> | ||
====국토부의 취항기한 연장==== | ====국토부의 취항기한 연장==== | ||
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|+2021년 5월 기준 | |+2021년 5월 기준 | ||
|- | |- | ||
! 항공기 !! 보유 !! 주문 !! 비고 | !항공기!!보유!! 주문!! 비고 | ||
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| A320-200 || 1 || 4 || - | |A320-200||1||4||- | ||
|} | |} | ||
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* [[에어로케이홀딩스]] | * [[에어로케이홀딩스]] | ||
* [[연도별 우리나라 항공사 설립 현황]] | *[[연도별 우리나라 항공사 설립 현황]] | ||
* [[플라이강원]] | *[[플라이강원]] | ||
* [[에어프레미아]] | *[[에어프레미아]] | ||
{{각주}} | {{각주}} | ||
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